Рейтинг лучших мотоциклов для начинающих

Мечта о мотоцикле – пожалуй, единственное, что объединяет большинство пешеходов, водителей авто и пассажиров общественного транспорта в плотном потоке машин.

И если вы из тех, кто с приходом весны задумался о приобретение железного коня, и не раз представлял себя, опережающим бесконечный городской трафик – этот обзор поможет определиться с моделью.

Мощный и тяжелый или легкий и маневренный, азиатский или европейский, классический или мотард – для тех, кто наконец хочет определиться, какой мотоцикл купить для езды по городу, мы подготовили небольшой, но эффективный чек-лист.

Шаг 1. Выбрать кубатуру

Если вы присматриваете свой первый мотоцикл для города, лучше начинать с небольших объемов двигателя. Оптимальными для новичка считаются 250-кубовые модели, а максимально допустимыми – 600-кубовые.

Никто вам не запретит покупать байк с литровым движком. Но, во-первых, признайтесь честно, сможете ли вы чувствовать уверенность и сможете ли справиться с его нравом.

А во-вторых, городская езда накладывает определенные ограничения, и вы попросту не сможете раскрыть потенциал байка.

Так на каком же объеме остановиться?

 

250 кубов

Байки с небольшим объемом двигателя оказываются достаточно легкими по весу и управлению. Это отличное решение проблемы перемещения из пункта А в пункт Б.

Знакомство с двухколесной техникой пройдет намного лучше, если она будет максимально предсказуема.

Несмотря на довольно дружелюбный характер, внешность 250-х моделей не уступает по агрессивности старшим собратьям. Только присмотритесь к этим моделям:

• Yamaha MT-25 RG10J – детище 2015 года. Оснащен инжекторным мотором мощностью 35,5 л.с. Относится к категории нейкедов, за счет минимального «обмундирования» весит всего 165 кг. Высота по седлу составляет 78 см. Практичен, оснащен комфортным пассажирским местом. Модельный ряд представлен в достаточно ярких расцветках.

• Honda VTR 250 MC33 – нейкед, на 5 кг легче Ямахи, но и менее мощный. Хотя при 32 л.с. ему не составит труда за 8 секунд разогнаться до сотни, максимальная скорость байка – 150 км/час. Но вспомним, что выбираем удобный вариант для города, и для курсирования между рядами машин эта Хонда вполне уместна.

400 кубов

Недорогая категория байков, произведенных в Японии. Они ненамного тяжелее 250-кубовых, при этом имеют мощность 53 л.с. Новичков привлекают тем, что недорогие, простые в освоении.

Перейдем к примерам:

• Kawasaki ER-4N – выпускаемый с 2010 по 2014 годы. Сегодня продолжается производство версии с пластиком 400R. При 44 л.с. выдает скорость до 170 км/час. Удобен для поездок с пассажиром. Двигатель имеет жидкостное охлаждение и электронное зажигание. Расход топлива составляет 4,17 л. на 100 км пути.

• Honda CB 400 SFV BOLDOR – легендарный дорожник Super Four, который начал историю в 1992, и выпускается по сей день, совершенствуясь, приобретая новые очертания. Модель узнаваема по квадратной фаре, переднему обтекателю, серебристым колесным дискам и в тон им крышкам двигателя. 53-силовой мотор разгоняет 200-килограмовую конструкцию до 180 км/час.

600 кубов

Конфигурация с 600-кубовым двигателем подойдет тем, кто не первый сезон катает на меньшем объеме и хочет повысить мощность, уверенно входит в повороты и объезжает препятствия и кому есть, куда прокатиться за пределами города, чтобы прочувствовать мощность байка. Если у вас «да» по всем трем пунктам, эти варианты для вас:

• Suzuki GSX-R 600 – спортивный байк, современное шестое поколение которого появилось в 2011 году. С тех пор модель не претерпевала больших изменений, продолжает пользоваться спросом. В распоряжении байкера 4-цилиндровый мотор мощностью 106-125 л.с. в зависимости от конфигурации. GSX-R 600 оснащен надежной вилкой Showa BPF, суппортами Brembo. Здесь установлена облегченная рама, и общая масса со снаряжением равняется 187кг. Перед вами надежный, но темпераментный байк, готовый разогнаться до 251 км/ч. А готовы ли вы не поддаваться на его провокации?

• Honda Silverwing 600 ABS – полная противоположность предыдущего байка. Да, это максискутер, и его место обитания – городские джунгли. Его 4-тактный двигатель не уступает малолитражным мотоциклам: 600 см.куб, 49 л.с. Он динамично разгоняется и уверенно тормозит, позволяя вовремя реагировать на постоянно меняющую ситуацию на дороге. Ему не свойственна парусность, а это важно для передвижения по трассе. Дальним поездкам способствует наличие 55-литрового багажника. Отличный вариант для тех, кто хочет освоить двухколесный транспорт, но сделать это максимально комфортно. Единственное, что потребует от вас максискутер – езду по ровным дорогам.

Шаг 2. Определиться с классом

Мотоцикл – больше, чем средство передвижения, но несмотря на это, к покупке нужно подойти с практичной стороны. Проанализируйте ежедневный маршрут и возможные поездки, состояние дорог и навык вождения. Выбрать, какой мотоцикл лучше для города, можно из самых востребованных классов:

Классические дорожные

Оптимальный вариант как для начинающего, так и для опытного водителя, который хочет не зависеть от пробок и вовремя приезжать на работу, учебу, встречи с друзьями. «Классика» имеет удобную прямую посадку.

Такие конфигурации достаточно маневренны, свободно помещаются между рядами машин. В эту категорию можно отнести стритфайтеры и родстеры. За счет облегченной рамы и отсутствия обтекателей они достаточно легкие – а значит, универсальные для уверенной езды по городу.

В то же время прямая посадка – не лучший вариант для скоростного движения по загородной трассе.

Интересный представитель класса – Ducati Scrambler 2015 года с 800-кубовым двигателем и 2017 года – с 400-кубовым. В сердце лежит V-образный инжекторный мотор. А внешность напоминает байки 70-х, что позволяет отнести модель к неоклассике. Здесь достаточно широкий руль, сиденье удобное, как для водителя, так и для пассажира.

Спортивные

Обтекаемые, технологичные, привлекающие внимание – «спорты» являются любимчиками у поклонников быстрой езды. Благодаря низкой посадке байкер «сливается» с мотоциклом, создавая идеальные аэродинамические свойства. Главные условия эксплуатации спортивного байка – качественное дорожное полотно и опытный водитель.

Если вы уверенно поставили галочки возле каждого пункта – тогда можете брать «спорт», к примеру, Yamaha YZF R6 седьмого поколения. Последний рестайлинг модели произошел в 2017 году: она получила более массивный, но более обтекаемый экстерьер, перевернутую вилку, увеличенные тормозные диски, систему ABS, современной продвинутую систему. Вес 190 кг, а мощность 180 лошадиных сил.

3 секунды – и вы уже на отметке 100. Максимальная скорость – 260 км/час.

В качестве спортивного представителя Старого Света стоит рассмотреть «британца» Triumph Daytona 675. Его двигатель, в отличие от многих 4-цилиндровых «спортов», оснащен 3 цилиндрами. 124 лошадиные силы могут разогнать Дайтону до 253 км/час.

Установленную систему ABS можно отключать, а для проскальзывания заднего колеса доступна специальная трековая система. Для тех, кто не хочет возиться со сцеплением, доступна конфигурация с квикшифтером. Еще раз напомним, что «спорт» – выбор опытных байкеров.

Если в планах купить его для обучения и установить дуги безопасности, этого может не позволить конструкция байка.

Мотарды

Для тех, кто основное время проводит на дороге, но не прочь свернуть на бездорожье – отличный вариант. Хоть здесь стоит шоссейная резина, мотард отлично себя чувствует на ухабах и грунтовке. Оцените перед покупкой дорожное покрытие вашего города. Возможно, мотард будет уместен там, где спортивный или классический дорожник сдастся и останется в гараже.

А вот и топ представителей класса:

• Yamaha WR 250 X, производимый до 2017 года – оснащен 250-кубовым дефорсированным двигателем, 17-дюймовыми колесами. Отличается повышенной жесткостью подвески. Весит всего 136 кг.

• Honda 400XA 2013 года – редкий, но интересный экземпляр для российских дорог. Модель выпускается для японского рынка, оснащена менее кубатурным двигателем, который стоит на популярной CBR500.

• Kawasaki Versys 650 – производится с 2007 года по сегодняшний день на основе дорожной версии ER-6. Длинный ход подвески, настраиваемая передняя вилка, сниженная мощность двигателя и улучшенная тяга на низких оборотах – добавляет Версису уверенности, как на городских бордюрах, так и на горных серпантинах.

 

Шаг 3. Выбрать функционал

Выше упоминались «фишки», которыми могут быть оснащены современные мотоциклы. Просто оставим здесь перечень функций, которые сделают езду по городу комфортнее, особенно, если начинаете осваивать езду на байке:

• ABS – предотвращает блокировку колес.
• TCS – предотвращает потерю сцепления покрышек с трассой.
• ACC – контролирует скорость байка в интенсивном потоке трафика, позволяя избежать столкновений.
• AWC – ограничивает подъем переднего колеса.
• Квикшифтер – переключает передачи без суеты со сцеплением (альтернатива АКПП).

Наличие дополнительной комплектации – не только удобное, но и затратно решение. Увеличить стоимость байка может и комфортная led приборная панель, и улучшенная оптика. Подробнее о расходах в следующем шаге.

 

Шаг 4. Грамотно рассчитать бюджет

Составив образ мотоцикла мечты, стоит учесть, что чем моложе, объемнее, мощнее и технологичнее модель, тем она дороже. Например, Honda VTR 250 можно найти на японском аукционе за 250000 руб. Honda CB 400 того же года будет стоить уже порядка 400000 руб, а CB 400 2018 года потребует чуть более 600000 руб. Ровесница той же серии с 750-кубовым мотором потянет на 1000000 руб.

Из приятных новостей – цены на аукционе указаны уже с доставкой в ваш город. Поэтому дополнительных издержек на транспортировку и оформление не будет.

Но есть дополнительные расходы, которые нужно сразу отнять от выделенной суммы:

• Шлем – от 10000 руб. Отсутствие шлема будет стоить 1000 руб. штрафа, и вашей безопасности.
• Комплект мотоодежды 20000-40000 руб.
• Защитные дуги (для новичков) около 10000 руб.
• Ежемесячные расходы на бензин. При выборе мотоцикла для города обращайте внимание не только на заявленный производителем расход топлива, но и на отзывы владельцев. Для японских марок используется метод расчета, при котором расход получается значительно меньше реального.

Стоит учесть дополнительные расходы на парковку, масло, резину и т.д.

 

Шаг 5. Не забыть про цвет

Выбор цвета – не только удел эстетов. Окрас «железного коня» играет практическую функцию, а именно, позволяет вам оставаться видимым для других участников дорожного движения.

Будем честными: после зимы водители авто забывают о существовании мотоциклистов и лишний раз могут не посмотреть в зеркало. Хромированные и ярко окрашенные элементы корпуса обратят внимание автовладельцев даже в темное время суток.

Конечно, кислотно-красные или огненно-оранжевые элементы байка – беспроигрышный вариант. Но если вы поклонник классики – то черная или белая обшивка принесет больше удовольствия от покупки.

 

Топ 10 мотоциклов для города

Каждая модель байка уникальна – это неповторимая комбинация внешности, технических параметров, характера. Мы подготовили рейтинг лучших мотоциклов для города, сочетающих привлекательный экстерьер, оптимальные для городской езды характеристики, доступную цену. Возможно, среди них есть ваш будущий байк.

1. Kawasaki Estrella 250 – классический дорожный байк, выпускаемый с 1992 по 2017 год. При создании закладывалась концепция лаконичного транспорта для неспешного передвижения по городу. Несмотря на японское происхождение, обладает европейский дизайном.
2. Yamaha MAJESTY 250 – макси-скутер с обтекаемым стильным дизайном, одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Имеет комфортную посадку для водителя и пассажира, подходит для уверенного передвижения по городским улицам.
3. KTM 390 Duke – австрийский стритбайк. Вес всего 150 кг, выдает 40 лошадиных сил, отличается прекрасной управляемостью. Подходит для тех, кто не планирует испытывать пределы скоростей. Максимально разгоняется до 167 км/час.
4. Yamaha SR 400 – классический байк для поклонников ретро-стиля. Выпускается с 1978 года по сей день, имеет отличную репутацию, вдохновляет многих байкеров на создание кастомов.
5. Suzuki 400 Gladius – стильный нейкед с простыми регулируемыми подвесками и надежной тормозной системой с ABS.
6. BMW C 600 Sport – макси-скутер высокого уровня комфорта, обладающий спортивным характером. Здесь с немецкой педантичностью создана конструкция, которая устойчиво ведет себя на трассе, решает проблему быстрого передвижения по загруженному городу, и резвостью постоянно напоминает, что вы едете на BMW.
7. Honda CBR 600 RR – спортивный мотоцикл, известный как семикратный чемпион гонок Supersport. Несмотря на свое гоночное предназначение, выбирается многими для городских поездок.
8. Kawasaki NINJA 650 – технологичный спортбайк с отличной управляемостью. Подходит для повседневного передвижения, но своей динамикой требует периодически «выпускать пар» на треке.
9. Yamaha XT 660 X – мотард, оснащенные 17-дюймовыми колесами с передними дисковыми тормозами, которые отлично справляются с городскими и проселочными дорогами, проходят там, где дорожные байки остаются позади.
10. Ducati Monster 696 – стритбайк с итальянским темпераментом. Соединяет спокойный L-twin мотор и отличные аэродинамические свойства. Подходит людям, которые кроме городских поездок любят погонять по треку.

Добавьте этот чек-лист в закладки, и пусть он поможет вам выбрать «тот самый» мотоцикл.

Источник: https://synergosmoto.com/articles/chek-list-po-vyboru-motocikla-dlya-goroda

10 лучших мотоциклов для начинающих

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Лучшие мотоциклы для новичков.Сегодня на рынке можно найти множество самых разнообразных мотоциклов. Но определенно, во всем этом многообразии есть те, которые лучше подойдут для профессионалов и те, которые лучше подойдут для новичков. О транспортных средствах для последних, собственно, в этот раз и пойдет речь.

Тот самый легендарный мотоцикл.

Объем двигателя: 689 куб.см.Двигатель: 4- х тактный, с жидкостным охлаждением DOHC, 8-клапанный V-образный Коробка передач: 6-ступенчатаяЭтот байк может обеспечить водителю уникальную плавность езды и приемистость.

Он оснащен двойными передними тормозами и имеет компактную колесную базу. FZ-07 является универсальным мотоциклом для использования в городских условиях. Стоит отметить, что это байк предназначен не для абсолютных новичков.

Такой вот яркий красавец.

Объем двигателя: 249 куб.см. Двигатель: 4-тактный, с воздушным / масляным охлаждением, DOHC, 8-клапанный, V-образный Коробка передач: 5-ступенчатаяGT250R выглядит гораздо больше своего настоящего размера.

Он оснащен двойными передними дисковыми тормозами, что делает его превосходным байком для начинающих гонщиков, которым нравятся спортивные мотоциклы.

Прекрасный стиль.

Объем двигателя: 744 куб.см.Двигатель: 4- х тактный, V-образный Коробка передач: 6-ступенчатаяИтальянский Moto Guzzi сделан в ретро-стиле и похож на старые мотоциклы этой марки.

Но при этом он сделан по современной технологии и из более легких материалов. Также V7 имеет большой топливный бак, вмещающий 22 литра бензина.

Никогда не подведет.

Объем двигателя: 865 куб.см.Двигатель: 4-тактный, с воздушным охлаждением, DOHCКоробка передач: 5-ступенчатаяЭтот мотоцикл также хорошо подойдет для начинающих любителей старинных байков.

Это не самый лучший мотоцикл для длительных заездов по трассе, но для непродолжительных поездок он очень неплох.

Неплохой вариант для новичка.

Объем двигателя: 471 куб.см. Двигатель: 4- х тактный, с жидкостным охлаждениемКоробка передач: 6-ступенчатаяВсе автолюбители были в полном восторге, когда Honda объявила о выпуске CBR 500R.

Хотя эта модель доставит большое удовольствие практически любому человеку, он все же не подойдет абсолютному новичку, а скорее немного более опытному байкеру.

Отличный спортивный вариант.

Объем двигателя: 373 куб.см. (390) Двигатель: 4- х тактный, с водяным охлаждением, 1-цилиндровый Коробка передач: 6-ступенчатаяKTM в течение последних пары лет не устает выпускать все новые модели.

Оба мотоцикла 200 Duke и 390 Duke оснащены одноцилиндровыми 4-х тактными двигателями и большими тормозами Brembo и неплохо подойдут для начинающих.

Подойдет для молодых экстрималов.

Объем двигателя: 199 куб.см. Двигатель: 4-тактный, с воздушным охлаждением, OHC Трансмиссия: 5-ступенчатаяПолностью новый переработанный DR 200 — последняя модель в линейке DR.

Новый дизайн сиденья делает езду на нем еще более комфортной, а большой бак на 12,5 литров позволит без проблем съездить за город и вернуться назад.

Для размеренной езды.

Объем двигателя: 399 куб.см. Двигатель: 4- х тактный, 1-цилиндровый, с воздушным охлаждением SOHC Коробка передач: 5-ступенчатаяYamaha SR400 отличается своим ретро-стилем и запуском с кикстартера.

При этом он оснащен электронной системой впрыска топлива.

Сбалансированный мотоцикл во всех отношениях.

Объем двигателя: 249 куб.см. Двигатель: 4- х тактный, с жидкостным охлаждением, DOHC Объем двигателя: 6-ступенчатаяВо всем мире есть целый культ почитателей Kawasaki KLR.

К счастью для начинающих, у этой серии есть меньший брат, KLX250S.

Этот байк весит чуть менее 135 кг, а также имеет довольно жесткую подвеску, что поможет начинающему подготовиться к более агрессивной внедорожной езде.

Для езды по городу и не только.

• В продолжение темы история о том, как крутая бензопила стала крутым мотоциклом под названием Husqvarna 401 Range.

Источник: https://novate.ru/blogs/081116/38894/

AUTO.RIA – 5 лучших мотоциклов для начинающих водителей

В последнее время становится все более популярной новая тенденция – угодить начинающим мотоциклистам и тем, кто предпочитает мотоциклы с небольшим объемом двигателя.

Ниже приведен список лучших мотоциклов, которые вы можете купить в 2015 году. Некоторые из них – совершенно новые модели, другие – просто обновления предыдущих версий. Мотоциклы расположены в списке не в порядке от лучшей модели к худшей, ведь каждый байк хорош по-своему.

Как купить б/у мотоцикл

1. Yamaha WR250R

Yamaha WR250R — замечательная платформа для тех, кто учится ездить, а поскольку эта модель создана для езды по пересеченной местности, то вы можете совершенно спокойно понизить ее. Ведь если смотреть правде в глаза, когда вы впервые садитесь за руль мотоцикла, то очень важно, чтобы была возможность его понизить, особенно если вы еще не умеете на 100% удерживать равновесие.

У Ямаха WR250R репутация мотоцикла, которому довольно легко можно придать ультрасовременный вид. С этой моделью можно проделывать разные манипуляции, которые позволят выжать из нее немного больше мощности и улучшить рабочие характеристики.

Некоторые умельцы разбирают его до винтика и превращают в этакий супербайк а-ля Hooligan с новой подвеской и уличными шинами. Нужно иметь в виду, что у внедорожных мотоциклов, таких, как эта модель, высота сиденья по умолчанию всегда больше, чем у обычных. У Yamaha WR250R она составляет 93 см.

Это намного больше, чем у следующего мотоцикла, представленного в нашем списке. У Ninja 300 высота сиденья составляет 78 см.

Как объездить «железного коня»: Тест-драйв мотоцикла

2. Kawasaki Ninja 300

Когда речь идет о новичках, разговор обычно начинается с Kawasaki Ninja 300. Видимо, так происходит потому, что Kawasaki в своей модельной линейке постоянно имеют мотоциклы с объемом менее 250 см³.

В случае с Ninja 300 компания решила модифицировать технические параметры, изменить внешний вид и увеличить рабочий объем цилиндров, чтобы дать ему больше мощности.

По вашему желанию новый Ninja 300 может быть оснащен антиблокировочной системой, и я настоятельно рекомендую эту опцию. Трансмиссия на этом байке является настоящим произведением искусства.

Она спроектирована таким образом, что передачи переключаются быстро и плавно, в то же время трансмиссия снисходительно реагирует, если вы переходите на пониженную передачу на слишком высоких оборотах. Конечно, этот мотоцикл чертовски привлекателен.

Без преувеличения, можно сказать, что модель выглядит намного лучше всех других, представленных на современном рынке.

Видимо, это вызвано тем, что внешний облик Ninja 300 позаимствован у его старших собратьев – Ninja 600 и Ninja 1000. Фактически очень сложно определить, чем маленький Ninja 300 от них отличается. И это очень здорово, потому что хотя все и начинают как новички, но далеко не каждый человек хочет выглядеть, как новичок.

3. Suzuki DR-Z 400SM

Suzuki выпускает модель DR-Z 400SM многие годы и это действительно безупречно сделанный мотоцикл.

Прямо с завода он выходит, оснащенный адаптированной к уличной езде подвеской, инвертированными вилками, уличными шинами и другой всякой всячиной, которая может понадобиться вам для того, чтобы легально гонять на байке, подобном этому, по улицам. У него электрический запуск, а двигатель – настоящая рабочая лошадка.

На нем очень легко передвигаться по городским улицам или даже совершать короткие поездки по автобанам. Поскольку эта модель достаточно широко распространена, существует целое большое сообщество ее почитателей, которое занимается модификацией этих мотоциклов.

В действительности, некоторые люди думают, что его двигатель недостаточно мощный, особенно по сравнению с другими моделями в этом классе. На самом деле, это означает, что такой мотоцикл будет расти вместе с вами.

Если вам нужно улучшить технические характеристики, можно внести несколько изменений в конструкцию и увеличить количество лошадиных сил или крутящий момент. Как и все мотоциклы такого класса, эта модель не идеально подходит для людей невысокого роста.

Если вы достаточно высоки, то, конечно, перебросите ногу через этот мотоцикл, хотя и у вас может что-то порваться.

4. Yamaha SR400

Вы могли никогда не слышать о Yamaha SR400, и если это действительно так, то – позор вам. У Yamaha долгая и богатая история мотоциклов класса 400см³, а модель SR400 – это как путешествие назад во времени. Ямаха SR400 может быть плохой и хорошей. Все зависит от вашего отношения к ней.

Большинство современных мотоциклов оснащены электрическим запуском. Но не этот байк. SR400 – это классический мотоцикл с одним цилиндром и механическим пуском. Такое редко встретишь у современных моделей. Если у вас есть опыт езды на более старых мотоциклах с механическим пуском, то вы наверняка знаете, что для его запуска потребуется незаурядная физическая сила.

Эта модель Yamaha несколько модифицирована, что упрощает процесс.

Действительно, стоит лишь один раз попробовать это проделать, и дальше вам будет казаться, что заводится он так же легко, как и другие мотоциклы. Этот байк действительно предназначен для тех, кто любит проектировать. Даже сейчас кафе-рейсеры и мотоциклы в стиле боббер невероятно популярны.

Даже в своем городке я видел несколько Honda CB750, производства 1970-х годов, которые были переделаны в стиле кафе-рейсеров.

Если вы хотите переделать мотоцикл, но не желаете иметь дело со ржавчиной, коррозией и дряхлой электропроводкой байка сорокалетней давности, тогда SR400 – это как раз то, что вам нужно.

5. Yamaha FZ-07

Целую вечность лучшим мотоциклом для начинающих райдеров был Suzuki SV650.

Без обтекателей, оснащенный неприхотливым, но замечательным двигателем, недорогой, по сравнению с другими мотоциклами в этом классе, этот байк приобрел чрезвычайную популярность у новичков.

И хотя SV650 до сих пор считается таким, но если вы хотите приобрести новый бренд, тогда присмотритесь к Yamaha FZ-07. Эта модель перехватила пальму первенства и уверенно ее удерживает.

Yamaha удалось создать недорогой байк, который круто выглядит и чрезвычайно хорошо ездит. Это просто замечательный мотоцикл, на котором можно покорять каньоны или просто ездить в магазин за продуктами.

Он оснащен параллельным парным двигателем и требуемые 75 лошадиных сил оставят усмешку на вашем лице, хотя и разгонят до космической скорости. Да и внешний вид его довольно агрессивный, что также может вам понравиться.

Yamaha FZ-07 может стать прекрасным первым мотоциклом для того, кто уверен в своих силах, и знает ограничения, или же великолепным вторым байком для того, кто научился хорошо ездить на чем-то более мелком.

5 подержанных мотоциклов, от которых новичкам стоит держаться подальше

Источник: https://auto.ria.com/news/auto/221068/5-luchshikh-motocziklov-dlya-nachinayuschikh-voditelej.html

Мотоциклы для начинающих

04 декабря

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Какой мотоцикл купить новичку

Начинающему байкеру необходимо знать о том, что самыми опасными являются мотоциклы фирмы Yamaha.

Первый мотоцикл обязательно будет падать, и иногда на вас. Выбирайте его в диапазоне 150-300 кубов. Большинство новичков уверены в том, что учиться ездить на мотоцикле не обязательно. Если они водят велосипед, то смогут водить и мотоцикл, это вроде то же самое, только с мотором. Опытные байкеры никогда так не думают.

• Первое, что вы должны сделать, пройти обучение.

А сделать это необходимо еще до того, как вы купите свою технику. Лучше всего воспользоваться услугами мотошколы, где есть опытные инструкторы. Водить вы должны так, чтобы это было безопасно, как для вас, так и для окружающих. Вас научат маневрировать и тормозить, входить в поворот, объезжать препятствия. Вам помогут решить, какой мотоцикл купить новичку, как вы.

• Покупка шлема и специальной одежды для мотоциклистов.

Покупать шлем или нет – таких сомнений у вас даже не должно возникать. Это даже не обсуждается. Обязательно покупать. Шлем, который закрыт полностью, защищает лучше. Нельзя экономить на шлеме, так как от него зависит ваша жизнь.

Во избежание неприятных моментов нужно защитить себя с головы до ног, садясь на мотоцикл. Это специальная куртка, которая должна надежно застегиваться на запястьях и шее. Штаны должны быть со специальными вставками.

Ботинки должны быть без каблуков. Перчатки помогут лучше почувствовать положение ручки газа и защитят руки при падении.

Понятное дело, что многие автомобильные страховые компании не желают страховать мотоциклы, но сделать это нужно обязательно.

Советы новичку: выбираем первый байк

Мотоцикл для настоящих любителей этого вида транспорта не являются простым средством передвижения. Для них это цель жизни, вершина совершенства. Выбирая свой первый байк, следует помнить, что мотоциклы разные, и нужно сделать правильный выбор. Мотоцикл для новичка должен выбираться очень внимательно. Для этого нужно вначале узнать, какие виды мотоциклов существуют.

Есть две группы: дорожные и для езды вне дорог. Рассмотрим, какие виды мотоциклов входят в эти группы.

Дорожные

Классики

Круизеры

Не для этих мотоциклов высокая скорость. Для них больше подходит неспешная прогулка по городу или путешествие. При больших размерах и весе данный вид байка обладает низким центром тяжести. А это улучшает его управляемость.

Спортбайки

Мощный и быстрый мотоцикл. Именно на этом байке можно получить больше всего адреналина. Но для новичка эта техника достаточно сложная. Главным условием такого мотоцикла является его легкость, поэтому каждая деталь его имеет минимальный запас прочности.

Нейкеды

Если перевести это слово с английского, оно означает «обнаженный». Многие байкеры снимали пластиковый обвес, который достаточно хрупок и дорого стоит. Ну а производителям эта идея понравилась, и они стали выпускать мотоциклы уже без обвеса.

Туреры

Огромные и комфортные мотоциклы, на которых можно позволить долгое путешествие на большие расстояния. Большого объема двигатель, электроника в управлении, удобная посадка. Есть у них недостаток – это его очень большой размер и высокая цена. 

Внедорожные

Эндуро

Мотарды

Их также называют супермото. На них можно проехать по лестницам, прыгать с невысоких парапетов. Они напоминают эндуро, но имеют усиленные тормоза и подвески, позволяющие ездить по асфальту.

Наши советы по выбору первого мотоцикла смогут вам помочь, чтобы вы, наконец, определились с вопросом, какой мотоцикл выбрать новичку. Главное, вы теперь знаете, с чего выбирать.

Лучшие мотоциклы для начинающих

Какой мотоцикл лучше купить для новичка

Решите для себя нехитрые задачи. Покупая для себя мотоцикл, эту вашу мечту, вы должны быть уверены, что с ним сможете справиться. Представьте юнца весом 70 килограмм на байке, который весит двести килограмм с 1,3 литровым двигателем. Удержать такое чудо на дороге будет очень сложно. А если случится экстремальная ситуация? Будет еще сложнее. Конь должен выбираться по наезднику. Для новичка лучшим вариантом будет мотоцикл, объем которого 150-250 кубиков. Достаточно резво бегает и мало расходует топлива.

Вторая задачка. Насколько вы можете управлять своим новым другом. Приобретая мощный байк, вы не сможете должным образом даже оценить его возможности. Это не лучший выбор для начинающего байкера. Все придет с опытом, не торопитесь.

Следующая задачка. Какого производителя покупать мотоцикл начинающему байкеру? Понятное дело, что вы мечтаете о легендарных и мощных спортивных байках. Но задумайтесь, нужно ли сразу вкладывать большие деньги? Ваша задача, научиться ездить. Только тогда, получив опыт вождения, вам станет понятно, что вы ждете от своего мотоцикла.

Не надейтесь, что приобретая дорогую экипировку и мощный мотоцикл, вы сразу же станете крутым байкером. Все матерые мотоциклисты когда выбирали себе первый мотоцикл. Помните это.

Источник: http://motoking.ru/sovety/kakoy_motocikl_kupit_novichku_ili_vybiraem_pervyy

Топ-7 лучших мотоциклов до 300 тысяч рублей для новичка

Самые-самые

Посмотрим правде в глаза – не каждый выпускник мотошколы готов выложить 250-300 тысяч рублей за скромный, пусть и свежий байк. Во-первых, потому что такая сумма есть не у всех и, во-вторых, слишком велик соблазн взять не скромную Yamaha Fazer 250, а нечто посерьезнее. Приобретая крупнообъемный «злой» и достаточно немолодой мотоцикл, вы, не обладая навыками управления подобной техникой, действуете на свой страх и риск. Советуем, как минимум, поинтересоваться ценой восстановления спортбайка вроде Honda Fireblade после падения на бок и «скользячки». Помните, дорогие начинающие мотоциклисты, что как минимум в ближайшие несколько сезонов ваша задача не привлекать к себе внимание «горбатым» комбинезоном и пестротой пластикового обтекателя, а безопасно ездить, да опыта набираться. Крайне желательно, чтобы первый байк имел как можно меньше «пластмассы», хотя, если очень хочется…

Предлагаем вашему вниманию некоторые варианты, с которых не возбраняется начать мотокарьеру. В действительности претендентов гораздо больше и охватить все их в рамках одного материала невозможно.

Школьная парта многих сотен мотоциклистов и один из самых популярных байков на вторичке. Младшая «сибиха» с 53-сильным четырехцилиндровым мотором объемом 400 куб. см.

и пребывающая в строю с 1992 года – мотоцикл внутрияпонский, но предлагавшийся на некоторых рынках стран Юго-Восточной Азии и в Австралии. Ценовой диапазон так же широк, как и количество предложений на рынке – от 90 тыс.

рублей за дремучие варианты до более чем 300 тыс. рублей.

Мотоциклы-«четырехсотки» некоторые райдеры считают отбросами двухколесного мира и всерьез их не воспринимают, хотя новичку динамику той же CB400 будет вполне достаточно, ибо ускорение скромного классика сродни рывку достаточно мощного автомобиля.

Легендарный мотоцикл и нестареющая классика! Именно телеканал Discovery назвал CB750 величайшим байком в истории. Аппарат появился в конце шестидесятых и сошел со сцены в нулевых. Что касается объема четырехцилиндрового двигателя в 747 «кубиков» (именно столько у модели, начиная с начала девяностых годов), то пусть он вас не испугает.

Опытные райдеры, зевая, советуют этот 75-сильный байк новичкам, называя его скучнейшим и пенсионерским.

Одни инструкторы мотошкол тоже благословляют желторотых на покупку, а другие на всякий случай делают оговорку, мол, «если ты адекватный и дружишь с головой». Что ж, дружба с ней всегда важна, иначе можно убиться даже на велосипеде. CB750 нулевых годов выпуска стоит от 180-190 тыс. рублей, а мотоциклы родом из девяностых еще дешевле.

Специфичный вариант, на покупку которого отважится не каждый: XR250, равно как и его одноклассники не слишком привлекателен с точки зрения среднестатистического новичка, видящего себя как минимум на Yamaha YZF-R1. Между тем, некоторые инструкторы считают езду на эндуро, особенно в естественной среде обитания эти мотоциклов, чрезвычайно полезной для получения навыков баланса и управления на малых скоростях.

Мы не случайно упомянули этот аппарат. «Дырзет», относящийся к классу супермотардов, – отличный аппарат для получения ездовых навыков. Динамику от него не ждите, зато он, как и полагается байку данного типа, очень удобен в городе и со стойкостью переносит падения, от которых никто не застрахован.

По сути своей, супермотард – это кроссовый мотоцикл или эндуро, адаптированный для асфальта, но не утративший возможность преодолевать рельеф. Общероссийские цены варьируются от 180 тыс. рублей и зашкаливают за три сотни, в которые оцениваются мотарды с тюнингом.

Приятный мотоцикл с линейной характеристикой тяговитого двигателя V-твин в версиях 400, 650 и 1000. Бытует мнение, что адекватный новичок совладает с топовой версией, но мы бы советовали не гнаться за литражом, а обратить внимание на более скромный промежуточный вариант с 645-кубовым агрегатом мощностью 64 или 73 л.с. в зависимости от года выпуска.

Перед покупкой «эс-вэшки» не ведитесь на спортивную эстетику версии S с полуобтекателем – в отличие от нейкед-варианта с традиционным рулем она по-спортбайковски оснащена клипонами, диктующими посадку с наклоном вперед.

Не факт, что именно вам она будет удобной в городской толчее. С другой стороны, эта версия предлагает ветрозащиту. Наиболее возрастные мотоциклы 1999-2000 года встречаются в продаже за 110-120 тыс.

рублей, а байк 2009 года рождения может стоить 340 тыс. рублей.

Туристический эндуро? Почему бы и нет! V-Strom отличается достаточно спокойным характером 645-кубового V-твина и комфортен в дальней дороге. Но центр тяжести расположен сравнительно высоко, поэтому перед приобретением обязательно «примерьте на себя». Цены вполне адекватные – аппарат 2005-2007 года можно взять за 200-250 тыс. рублей.

В общем, то, что надо для начинающего райдера, видящего себя на KTM Super Adventure или Honda CRF1000L Africa Twin, но не обладающего опытом для управления столь специфичной техникой и средствами для ее приобретения.

Двигатель – рядный двухцилиндровый объемом 649 куб. см. мощностью 72 л.с. Цены, прямо скажем, интригующие! Все начинается примерно 160 тыс. рублей. Среднерыночный ценник – около 250-280 тыс. рублей за мотоциклы 2010-2012 года выпуска.

Источник: https://autorambler.ru/most/top-poderzhannykh-motociklov-dlya-novichkov.htm

11 лучших мотоциклов для новичка

Как начинающему мотоциклисту не совершить ошибки при выборе первого байка? На какие мотоциклы стоит обратить внимание?

• Итак, поехали.
• Если вы уже засматривались на мотоциклы — наверняка вы пролистывали различные статьи и видеоролики о выборе мотоцикла для новичка.
• Сразу оговоримся, что в данной статье предлагаются варианты мотоциклов для новичков, которые либо закончили мотошколу, либо собираются идти учиться.

Так как это первый байк, не стоит сразу смотреть в сторону нового аппарата: во-первых новый байк уже за первый год потеряет в среднем 20% от своей цены.Поэтому не новый, но и не старше 10 лет.Тем более, если вы плохо в них разбираетесь.Во-вторых нужен такой мотоцикл, который будет не жалко «приложить», поэтому идеальный вариант новичка, тот, на котором минимум пластика.

Хорошо, если это будет популярная модель, на которую легко найти любые расходники и запчасти, ведь никто не отменял замену тормозных колодок или дисков, или например даже суппортов. Всякое может быть.

На первых порах вам нужен мотоцикл с небольшим рабочим объемом, плавным и спокойным характером его мотора, чтобы байк мог прощать вам первые ошибки, а вы могли их во-время исправлять.

Не нужно заморачиваться с выбором, ведь после того, как вы научитесь ездить, вкусите, так сказать, чувство свободы на двух колесах, 146%, что ваши взгляды поменяются, и вы захотите пересесть на что-нибудь другое…

125СС

Yamaha YBR 125 — один из самых неубиваемых и надежных мотоциклов для новичка. Такие аппараты стоят на вооружении у многих мотошкол.

Yamaha YBR 125 как никто другой прощает ошибки, практически не имеет пластика, и ездит, можно сказать, «на воздухе».

250СС

Kawasaki Ninja 250 R — Очень неплохая модель для новичка, но в отличие от Yamaha YBR у «Кавы» спортивный обвес и спортивная посадка. При этом мотоцикл легок в управлении.

300CC

Если вам позволяет бюджет, можно посмотреть в сторону более свежей модели малокубатурной Kawasaki — Ninja 300 ABS.

Система ABS существенно снизит риски раскрошить пластик по глупости, но и убережет вас.

Если говорить о разносолах, не так давно и у BMW Motorrad появилась вполне себе бюджетная модель мотоцикла для новичка G 310 GS.

Это некий младший брат старшего «Гуся». Такой аппарат, который в принципе можно даже в будущем не продавать, а оставить, например, как подменный мопед…За сравнительно небольшие деньги G310GS, как и Ninja 300, оснащен ABS, а вот пластика на нем в разы меньше.

400CCЕще один весьма толковый вариант на первое время — дорожный мотоцикл Honda CB 400.

Очень надежен. Не имеет пластика. Неприхотлив. Хорошо управляется, вряд ли напугает и отобьет желание продолжать обучение.

600CC

Байк славиться удобным длинным сиденьем, комфортной посадкой и вменяемым управлением.

Еще один неплохой вариант для городского мотоциклиста-новичка — дорожный мотоцикл Kawasaki ER6N (ABS):

700CC

Еще один великолепный универсальный неприхотливый мотоцикл для начинающего мотоциклиста — Honda NC 700/750 S/X.

Мотоцикл может похвастаться не только малым расходом, но и шикарным багажником для шлема, который совмещен с топливным баком.

750СС

Если вы всю жизнь видели себя за рулем легендарного Харлея и не хотите портить карму для будущего Терминаторского байка, мотоциклом новичка может быть и Харлей!

У «братьев Дэвидсонов» есть байк для новичков — Harley-Davidson Street 750. Да, мы ничего не напутали, это вполне себе бюджетная модель от Харли, если конечно сравнивать ее с другими Харлеями.

Важно понимать — это Harley-Davidson. На этом Harley-Davidson минимум пластика и он оснащен системой ABS.

800СС

Золотая середина при выборе мотоцикла — среднекубатурный байк, который по-первой не отобьет охоту, не напугает, и не проиграет в целом в динамике. Ведь «вкатавшись» в байк уже через некоторое время вам захочется кого-нибудь прокатить. Ок, конечно не сразу… но все же… И понадобятся скрытые резервы, чтобы достойно довезти того, кого будете катать.

Пожалуй, идеальным вариантом для начинающего мотоциклиста может стать Ducati Monster 797

Бестселлер-мотоцикл из Италии для новичка — Ducati Monster 797

Да, возможно Валентино Росси скажет, что он не едет, что этот мотор надо крутить. Но именно «задумчивость движка», безопасность в виде превосходной антиблокировочной системы ABS от Bosch, позволит молодому бойцу максимально гладко подготовиться к чему-то мощному и грандиозному.

Идеальное сочетание цены и качества, своя история и итальянский умопомрачительный дизайн.Каждая деталь «приготовлена» стильно. Классическая клипса «Lock», благодаря которой за секунду можно добраться до воздушного фильтра, итальянский триколор, алюминиевая горловина топливного бака…

Первое поколение дорожных мотоциклов BMW F800R — вполне рабочий вариант для новичков с ростом 180см и например 80кг. Вполне реально найти мотоцикл с пробегом в близком к идеальному состоянию.

F800R как и его младший собрат G310GS — оснащен системой ABS. На нем минимум пластика, обладает незаурядной внешностью и хорошей управляемостью.

1100CC

Нестареющая классика. Очень спокойный и добрый конь — Honda CB1100. Поверьте, на нем можно ездить, если например вы отучились в мотошколе и честно получили права, или например вдобавок ваш вес превышает 80-90кг.

У этой Хонды прекрасный крутящий момент и превосходная управляемость. Возможно этот мотоцикл станет вашим другом надолго.

Еще одним мотоциклом для крупногабаритного новичка может стать Yamaha DragStar 1100.

1300СС

Еще одним вариантом для начинающего байкера с высоким ростом или большим весом, при условии, что байкер успел поучиться в мотошколе, а также получить права с категорией «А», может стать чоппер с ABS — Honda Fury.

Honda Fury — мотоцикл, обладающий низким центром тяжести, достойной управляемостью, хорошими тормозами, а также возможностью вытянуть ноги. ) Единственный минус — маленький топливный бак, но на поездку «работа-дом» бензина должно хватить…

P.S. И еще важный момент! Не тратьте все деньги на мотоцикл, потому что для езды на мотоцикле вам понадобится мотоэкипировка. Подписывайтесь на канал, в следующей статье расскажем о том как правильно выбирать мотоэкипировку, и какая мотоэкипировка считается самой надежной.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/moto/11-luchshih-motociklov-dlia-novichka-5b7b24fb7295af00a8078645