Рейтинг лучших манеток для велосипеда (шифтеры, моноблоки)

Продолжая курс статей про групп-сеты от Shimano, хотелось бы поговорить о манетках. Если вы ещё не читали статью про задние переключатели, обязательно ознакомьтесь, там много интересностей. Эта штука на руле, которая позволяет вам переключаться, называется манетка или триггер (от англ. Trigger – курок). Что в русском, что в английском языке название немного странное и, на первый взгляд, устройству не очень подходит. Указательный палец, как на курке, мы держим на тормозной ручке, а переключаемся вверх и вниз мы с помощью большого пальца. Это вполне логично и удобно, не нужно снимать палец с тормоза. Так почему триггер или манетка? Ответ на этот вопрос скрыт во мраке неизвестного. Хотя, стоит сказать, что Shimano это название весьма кстати. В самых простых линейках есть «RapidFire». Эта технология позволяет переключаться вниз (при условии использования в вашем переключателе стандартной системы сброса скоростей) указательным пальцем. В более старших линейках есть технология «2 Way Release». Она уже позволяет переключаться одним как большим пальцем или с помощью указательного пальца. Так же хотелось бы обратить внимание на тип крепления манетки к рулю. Здесь не так сложно, как с переключателями SRAM, но запутаться можно. Если с обычным хомутом для руля всё понятно, то с I—specдела обстоят чуть сложнее. I—spec A – есть зацеп, крепится на хомут тормоза; I—spec B – нет зацепа, крепится на хомут тормоза;   I—spec II – крепится под зажим тормоза.   Но вернемся к нашим баранам манеткам. Очевидно, что, как и переключатели, они делятся на групп-сеты. Само словосочетание групп-сет подразумевает под собой группу компонентов, вот в эти группы и входят манетки, переключатели, тормоза, шатуны, втулки, кассеты, цепи, роторы, и что ещё взбредет в светлую голову производителя. Актуальная линейка манеток идентична линейке задних переключателей:

1. Tourney
2. Altus
3. Acera
4. Deore
5. SLX
6. Zee
7. Saint
8. XT
9. XTR
10. Di2

   

Tourney TX50 

Это самый простой групп-сет. Можно встретить много вариаций манеток этой линейки, даже совмещенных с тормозными ручками, но основной является ТХ50. Индикаторы напоминают датчики приборной панели какого-то автомобиля, что выглядит забавно. Признаться, автор этих строк в далекие-далекие годы пользовался манетками ТХ30, и они оставили только самые хорошие впечатления. Свои деньги они отрабатывают по полной! + Цена $10; + Легко достать; + Вес: 220г за пару; – Устаревший дизайн; – Нет RapidFire; ± Индикация; Количество звезд спереди: 3; Количество переключений большим рычагом за раз: 3; Количество переключений малым рычагом за раз: 1; Количество звезд сзади: 6 или 7 (зависит от модели).    

Altus M370

Вторая линейка от Shimano. Что забавно, в таком простом групп-сете уже есть система RapidFire. Хомут для руля – алюминиевый, в остальном манетка из пластика и стали. Модельный ряд представлен от относительно самой простой M310 на 7 скоростей: До М370 на 9: + Цена $30; + Легко достать; + Вес: 240 грамм за пару; + RapidFire; ± Индикация; – Обычный дизайн; Количество звезд спереди: 3; Количество переключений большим рычагом за раз: 3; Количество переключений малым рычагом за раз: 1; Количество звезд сзади: 7, 8 или 9 (зависит от модели).    

Acera M390

Как и с задними переключателями, манетки Acera практически идентичны по внутреннему устройству, и только немного отличаются дизайном. Цена по чуть-чуть начинает расти. + Цена $60; + Легко достать; + Вес: 240 грамм за пару; + RapidFire; ± Индикация; – Обычный дизайн; Количество звезд спереди: 3; Количество переключений большим рычагом за раз: 3; Количество переключений малым рычагом за раз: 1; Количество звезд сзади: 8 или 9 (зависит от модели).    

Deore M610

Как и с переключателями – это стартовая линейка для горных велосипедов. Не удивительно, что здесь уже есть 2 Way Release. Доступна обычная версия с креплением на руль и индикацией скоростей и версия под «I—spec A» с креплением на тормоз и без индикаторов. Многим индикаторы сильно не нравятся, так что, если хотите минималистичный дизайн, то эта версия для вас. + Легко достать; + Вес: 275 грамм за пару; + RapidFire; + Минималистичный дизайн; – Цена $80; Количество звезд спереди: 2 или 3(зависит от модели); Количество переключений большим рычагом за раз: 3; Количество переключений малым рычагом за раз: 1; Количество звезд сзади: 9 или 10 (зависит от модели).    

SLX M7000

Манетки SLX уже бывают на 11 скоростей, хотя доступны варианты на 10 скоростей. Внешне они мало чем отличаются (кроме моделей с индикаторами), поэтому будьте внимательны при покупке и заказывайте правильную версию. Основные материалы – это алюминий и пластик. + Вес: 270 грамм за пару; + RapidFire; + Минималистичный дизайн; – Цена $80; Количество звезд спереди: 2 или 3(зависит от модели); Количество переключений большим рычагом за раз: 3; Количество переключений малым рычагом за раз: 1; Количество звезд сзади: 10 или 11 (зависит от модели).  

Zee M640 

Относительно бюджетные манетки для гравити-дисциплин, скоростного спуска и фрирайда. Бывают только правые манетки для заднего переключателя на 10 скоростей. + Вес: 143 грамма; + RapidFire; + Минималистичный дизайн; + Цена $40; Количество звезд спереди: 2 или 3(зависит от модели); Количество переключений большим рычагом за раз: 3; Количество переключений малым рычагом за раз: 1; Количество звезд сзади: 10.    

Saint M820

Премиум-сегмент для скоростного спуска и фрирайда. Как и в варианте с Zee бывают только правые манетки для заднего переключателя на 10 скоростей. Но есть и отличия, внутри манетки есть промподшипник, который позволяет переключаться вверх плавнее и легче. Композитный рычаг для переключения вверх. Также – это первая манетка, которая позволяет переключаться на 2 передачи вниз за одно нажатие. Рычаги переключения удлинены на 5мм по сравнению с линейками SLX/XT/XTR. Всякие I-Spec тоже есть, будьте внимательны. + Вес: 120 грамм; + RapidFire; + Минималистичный дизайн; – Цена $75; Количество звезд спереди: 2 или 3(зависит от модели); Количество переключений большим рычагом за раз: 3; Количество переключений малым рычагом за раз: 2; Количество звезд сзади: 10.    

Deore XT M8000

XT – это предтоповое решение от SHIMANO. 11 скоростей, все виды I-Spec, приятный алюминиевый рычаг для повышения передач. Причем, в этой версии количество переключения большим рычагом увеличилось на одну передачу. Даже искушенный покупатель останется доволен. + Вес: 265 грамм за пару без индикаторов; + RapidFire; + Минималистичный дизайн или дизайн с индикаторами на выбор; – Цена $150 за пару, $75 за заднюю; Количество звезд спереди: 2 или 3(зависит от модели); Количество переключений большим рычагом за раз: 4; Количество переключений малым рычагом за раз: 2; Количество звезд сзади: 11.    

XTR M9000

Премиум сегмент. Только алюминий, титан и композитные материалы. Минимальный вес, максимальная цена. Промподшипник внутри. + Вес: 224 грамма за пару; + RapidFire; + Минималистичный дизайн; – Цена $200 за пару; Количество звезд спереди: 2 или 3(зависит от модели); Количество переключений большим рычагом за раз: 4; Количество переключений малым рычагом за раз: 2; Количество звезд сзади: 11.    

Di2

Манетка Di2 одинакова для моделей XT и XTR. В связке со специальным дисплеем она управляет передним и задним переключателем. В дисплее куча наворотов, вплоть до связи с навороченными велокомпьютерами Garmin или любыми-другими с технологией ANT+. Цены – космические, $120 за манетку и $160 за дисплей. Вот и закончился парад манеток от SHIMANO. В дальнейшем мы расскажем вам про конкурентов из SRAM и поговорим на другие интересные темы, оставайтесь с нами!

Оригинальная публикация — на сайте bb30.ru

Автор поста запретил добавлять комментарии

Источник: https://twentysix.ru/blog/mountainbike/129795.html

Какие манетки для велосипеда лучше

О том, что такое манетки велосипеда, знает каждый обладатель скоростного байка. Эти устройства участвуют непосредственно в переключении скоростей, с их помощью велосипедист легко и просто управляет перебросом цепи через звезды кассет. Деталь небольшая, но от ее состояния зависит, будет ли велосипед, как и нужно, скоростным, или же «застрянет» на одной передаче.

Что такое манетки, и как они устроены

Манетки – приводные устройства переключателей передач, закрепленные на руле велосипеда. Современные скоростные байки на 90% оснащены двумя системами переключения – передней и задней – соответственно, каждая оснащается своей манеткой. Слева на ручке руля располагается приводной механизм для переднего переключателя, справа – для заднего.

В классической системе переключения 3 Х 8 на каждую переднюю звезду приходится по 2-3 задних. По аналогии, одно деление левой манетки включает 2-3 деления правой. На велосипедах с одинарной системой переключения скоростей (только задняя кассета) или на планетарной втулке устанавливается одна манетка, на правой стороне руля.

Профессиональное название этих устройств – шифтеры. Внутреннее строение их довольно простое, включает в себя несколько сопряженных деталей:

• приводная ручка;
• подвижный блок;
• намотка;
• свободный рычаг;
• тросик переключения;
• пружинно-трещоточный фиксатор.

Классическое устройство приводной системы переключения скоростей

Ручка, которую приводит в действие велосипедист, заставляет изменять положение свободного рычага. Тот, в свою очередь, передвигает блок, на который наматывается или сматывается тросик переключателя передач. Пружинный фиксатор выполняет функцию закрепления положения троса на барабанном блоке и не позволяет переключателю самостоятельно перебрасывать цепь.

Таким образом, за счет изменения натяжения троса на блоке выставляется соответствующая передача. Крайне важно, чтобы механизм шифтера был отлажен, и одно деление на манетке точно соответствовало перебросу цепи ровно на одну звездочку. Если манетка работает исправно, но передачи не переключаются или перескакивают через две-три, то необходимо отрегулировать переключатель скоростей.

Виды манеток, их отличия

Изначально велосипедные шифтеры работали по принципу скольжения троса и фиксации тросика за счет гайки. Здесь передача определялась натяжением на корпусе манетки, примерно так, как было описано выше. Позднее в них стали устанавливать храповики, а метод изменения положения троса называется индексным.

Современные модели велосипедов оснащаются несколькими видами приводных механизмов:

• грипшифтовые;
• триггеры;
• тормозные — Dual control;
• пистолеты.

Манетки грипшифтеры изменяют натяжение тросика за счет перемещения барабана вокруг оси руля. Движение осуществляется вперед-назад, в центре расположен указатель, по которому выставляется передача. Другие модели могут оснащаться дисплеем со стрелками.

К достоинствам этих шифтеров относятся геометрическая целостность устройств, отсутствие выступающих частей и моментальное срабатывание при движении барабана. Отмечено, что грипшифты легкие в управлении.

Среди недостатков имеет место:

• случайное переключение;
• занимают много пространства на руле;
• поворотный механизм бюджетных моделей легко ломается.

Shimano-манетка типа GripShift

Триггеры – второй распространенный тип шифтеров, где переключение осуществляется за счет выступающих рычажков: натяжной и сбрасывающий. Первый повышает передачу, второй – понижает. Передняя и задняя манетки работают противоположно друг другу: повышающий рычаг передней является понижающим для задней, и наоборот.

Шифтер SRAM для 9-ступенчатого заднего переключателя

Преимущества триггеров:

• понятный принцип работы;
• рычаги легки на ощупь, не отвлекают от управления;
• нет риска случайного переключения как с грипшифтерами – руки на грипсах не задевают манетки.

Разумеется, есть и недостатки, с учетом которых грипшифты лучше триггеров:

• при падении велосипеда рычаги могут сломаться;
• тугое натягивание троса на быстрых перебросах через 2-3 передачи, что вызывает запаздывание переключения;
• неправильное совмещение с тормозными клешнями (правда, это больше «косяк» производителя велосипеда, нежели манеток).

Триггеры выпускаются в нескольких вариантах:

• рычаг и кнопка над рулем (Ez-Fire Plus) – бюджетные «шимановские» модели;
• с подрулевым размещением рычагов (Rapidfire) – Shimano высокого класса;
• Trigger: манетки SRAM с одним подрулевым рычагом, новые модели SRAM с подрулевым рычагом и кнопкой.

Dual Control, или тормозные шифтеры, приводятся в работу движением тормозного рычага в перпендикулярном направлении. Новинка была представлена фирмой Shimano. По сравнению с предыдущими типами, приводные устройства этого типа используются в узких кругах и устанавливаются на дорогие зарубежные модели.

Dual Сontrol не мешает управлению велосипеда даже при перемещении хвата. Также большой интерес представляет их конструкция, где тормозная клешня имеет две степени свободы. Можно сказать, манетки этого типа интегрированы в тормоза. Вместе с этим, имеется ряд серьезных недостатков:

Передний шифтер Dual Control

Пистолеты – манетки специально для гоночных велосипедов. Их устройство имеет аналогию с Dual Control тем, что механизм переключения передач и тормозной привод интегрированы и управляются единым рычагом. Чтобы затормозить, необходимо дернуть рычаг назад, для повышения передачи внутрь, а чтобы понизить ее – нажать на вспомогательный рычаг под клешней.

К весомому преимуществу этого механизма относится удобство управления в любом хвате, недостатки – высокая цена и низкое тормозное усилие.

Как самостоятельно заменить и перебрать манетки на велосипеде

Рано или поздно шифтер может перестать корректно работать или вовсе откажет служить дальше. Подтягивание или ослабление троса может не решить задачу, поэтому потребуется замена старого механизма.

Новые манетки идут в собранном виде вместе с тросиком, поэтому собирать их «с нуля» не нужно. Все операции сводятся к снятию старой детали, установке новой и обязательной регулировке переключателей.

Передний переключатель скоростей на велосипеде

Как поменять шифтеры:

1. Снимаем грипсы с руля велосипеда. Чаще всего они толще, чем охват хомутов манеток, и будут мешать снятию.
2. Отсоединить тросики переключения скоростей от дерайлеров.
3. Ослабить крепежные болты и снять манетки с руля.

После этого можно ставить новые детали на велосипед:

1. Закрепить шифтеры на руле. Во время работы не смещаем тормозные ручки.
2. Аккуратно продеть тросики через раму к переключателям.
3. Подсоединить новые тросы.
4. Отрегулировать переключатели, проверить работу новых манеток. Настройку надо проводить, когда оба тросика закреплены на переключателях.

Если манетки работают не очень хорошо, заедают на переключениях, можно воспользоваться альтернативным вариантом – переборка, чистка и смазка. При неисправном состоянии какой-нибудь детали можно поставить ее с аналогичной модели, тогда это ремонт шифтера. В любом случае, придется разбирать ее, и как это сделать, узнаем далее.

Переборка и ремонт на примере Shimano-шифтера: 1. Открутить болт нижней крышки, вытащить ее.

2. Снять верхнюю крышку, в которой находится индикатор скоростей.

3. Добираемся до храпового механизма с собачками. Распространенные проблемы, какие могут быть: попадание усиков, грязь или отсутствие смазки. В первом случае дальнейшая разборка имеет смысл, если вставить новую шайбу с усиками от другой манетки.

4. Откручиваем центральную гайку.

5. Вытаскиваем прижимную деталь и рычаги.

6. Откручиваем винт, который держит корпус.

7. Снимаем корпус, вытаскиваем храповой механизм с тросом.

8. Отделяем храповик от пластиковой шайбы.

9. На корпусе возле закрепления троса имеется подтягивающая собачка, ее не стоит разбирать, так как собрать будет достаточно сложно.

10. Разъединяем рычаги: поддеваем узкими клешнями пружинки на стыке рычагов.

11. Аккуратно протираем и смазываем все детальки шифтерного механизма. Установка производится в обратном порядке.

Вот так, на примере делается ремонт манетки. В работе самое главное – держать все детали отдельно друг от друга в поле зрения.

Заключение

Итак, в этой статье мы узнали, как устроены и работают манетки велосипеда, на какие типы они делятся, их плюсы и минусы. Поменять самостоятельно шифтеры на новые не составит труда, разборка также не должна вызвать никаких сложностей.

Источник: https://VeloFans.ru/vibor/kakie-manetki-velosipeda-luchshe

Как выбрать манетки для велосипеда

Что такое манетки (шифтеры)

На велосипеде манетки или как иначе их называют шифтеры, размещаются внутри переключателя на рулевой трубе, рядом с тормозными ручками или совмещённые с ними. За счёт ослабления или натяжения тросика происходит изменение положения переключателя, который отвечает за выбор передач, то есть перебрасывает цепь с одной звезды на другую.

Каждый из шифтеров, по левую руку райдера и по правую, отвечает за передний и задний переключатели передач. Левый механизм шифтера отвечает за переднее переключение, а правый за заднее.

Переключатель начинает работу с нажатия ручки, которая приводит в движение рычаг. Последний в свою очередь, прокручивает блок, внутри которого накручивается или отпускается тросик, влияющий на машинку переброски цепи. Фиксатор в виде пружины, закрепляет трос.

Разновидности шифтеров

В зависимости от велосипеда и действия внутреннего механизма, различают несколько разновидностей манеток:

Моноблок

Моноблок, цельная конструкция, включающая ручку для тормозов и шифтеры. Из-за меньшего веса, по сравнению с остальными, устанавливают на шоссейные велосипеды. Изменить значение переключателя, то есть переключение, возможно, смещением ручки параллельно рулевой трубе, а чтобы затормозить необходимо нажать её.

Также чуть иной конструкции ставятся на горные велосипеды бюджетного сегмента.

Существенными недостатками является:

• несовместимость с гидравлическими тормозами;
• невозможность замены только шифтеров или только тормозных ручек;
• не всегда совместимы с задними переключателями.

Пистолеты

Пистолеты, схожи внешне с первым видом. Управление торможением и повышением передачи осуществляется при помощи одной ручки. Для повышения передачи ручку дергают в левую сторону, если это правая рука и наоборот, а торможение осуществляется нажатием ручки на себя. Для понижения используют второй, меньший рычаг.

Использовать такой вид переключателя для шоссейного велосипеда удобно, но стоимость данной конструкции немалая.

Триггеры

Триггерные шифтеры. Наиболее распространенные и использующиеся в большинстве велодисциплин. Расположены они в наиболее привычном месте на руле, почти горизонтально, параллельно рулю. Внутренний механизм этих манеток основан на выступающих рычажках, под большими пальцами руки. Один рычажок отвечает за повышение передачи, другой за понижение.

Положительными сторонами данного переключателя являются простота работы механизма, удобство использования в моунтинбайк дисциплинах и удобство в техническом обслуживании.

Грипшифты

Манетки-грипшифты. Схож с ручкой газа мототехники. Механизм работы основан на прокручивании детали, имеющей вид барабана. Он перемещается вокруг оси рулевой трубы. По центру ручки имеется указатель, по которому ориентируются при смене передач. Некоторые модели оснащены “экраном” внутри, под стеклом которого видна выбранная в данный момент передача.

К достоинствам такого переключателя можно отнести дешевизну, простоту конструкции, лёгкость использования и быстроту ответной реакции.

К недостаткам относят случайные переключения, частые поломки прокручивающегося механизма. Ручка переключения занимает большой отрезок рулевой трубы.

Как самостоятельно заменить манетки

Как и всем составляющим велосипеда, механизму манеток необходимо проводить техническое обслуживание по мере их загрязнения, однако чаще всего шифтеры не нуждаются в регулярном сервисе.

При появлении трескота, заедании или других проблем, можно провести переборку и чистку с дальнейшей смазкой.

Но эти манипуляции стоит предоставить мастеру, потому как механизм чувствительный и предполагает аккуратных действий знающего свое дело человека.

Самостоятельная отладка механизма манеток

Если при плохой работе переключателя велосипеда чистка и смазка не помогают , то стоит задуматься о полной замене манеток.

Рассмотрим этапы разборки манетки:

1. Снимаем корпус с рулевой трубы велосипеда. Откручиваем нижнюю часть корпуса и вынимаем, после чего откручиваем верхнюю часть;
2. Далее можно увидеть верхние элементы, а именно храповой механизм с собачкой. Данный этап подразумевает чистку от грязи, если такова имеется и смазку элементов манетки;
3. Щипцами откручиваем центровую гайку, вынимает рычаги и прижимающий элемент. Раскручиваем винтик, который держит остальной корпус с храповым механизмом и вытаскиваем его вместе с тросиком. Пластиковый элемент отделяем;
4. Подтягивающую собачку разбирать не следует, так как сборка будет довольно долгая и трудоёмкая;
5. Рычаги механизма необходимо раздвинуть, при помощи поддевания узкими клешнями пружины на месте стыка рычагов;
6. Проводим чистку и смазывание элементов механизма;
7. Сборка переключателя для велосипеда проводится в обратном порядке.

Итоги

Манетки – неотъемлемая часть любого велосипеда, имеющего более одной передачи на борту. Шифтера может быть два, отвечающих за передний и задний переключатели, может быть и один, в случае с современными трансмиссиями 1х10, 1х11, 1х12.

В зависимости от стиля езды, выбирается подходящий тип манеток. Шоссейная дисциплина – пистолеты или моноблоки, горные дисциплины – триггеры, реже грипшифты.

Как и любой детали велосипеда, манеткам может потребоваться техническое обслуживание, которое при желании и опыте можно провести самому. Но в ином случае лучше довериться веломастеру.

Источник: https://2kls.ru/kak-vybrat-manetki-dlya-velosipeda/

Манетки: тип манеток, устройство манетки, триггерные манетки

Недавно с братом спорили, какие переключатели скоростей лучше. На самом деле это вовсе не переключатели, а манетки! Причем существует несколько типов манеток различного устройства. Об этих удивительных штуках я и хотел бы вам сегодня рассказать, а заодно и открыть новую рубрику! Следите за обновлениями блога, чтоб быть в курсе событий!

Мане́тки, шифтеры (англ. Shifters)

Мане́тки, шифтеры (англ. Shifters) — в современных велосипедах специальные устройства, крепящиеся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи.

Смена передач осуществляется, как правило, путём передачи усилия с манеток через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах с целью изменения передаточного отношения.

Также манетки могут приводить в действие механизм переключения передач, интегрируемый в заднюю втулку велосипеда.
Первоначально манетки носили фрикционный характер, и тросик, натянутый в нужной степени, обеспечивающей переброс цепи на нужную звезду, приходилось фиксировать гайкой или иным способом. Серьёзный прогресс в этой области был достигнут с изобретением индексного метода переключения передач, когда в манетку стали встраивать храповой механизм.

Устройство манетки:

Что представляет из себя любая манетка?
Оказывается конструкция их сложна всего лишь на первый взгляд. Разобрав манетку, вы всё сразу поймете.

Чаще всего используется следующий механизм:  На блок 4) наматывается (или сматывается с него) 3) тросик 2) тянущий (или позволяющий двигаться) переключатель скорости (суппорт), блок закрепляется фиксатором 5)представляющим из себя трещетку. Конструкция должна быть так отлажена, чтобы один щелчок соответствовал переключению скорости. Ручкой манетки 1) мы передвигаем подвижный блок. Вот и вся конструкция!

Тип манеток

По конструкции можно выделить три основных типа манеток — триггерные манетки (где переключение осуществляется путём нажатия на рычажки), «грипшифт» (англ. GripShift), где переключение осуществляется путём поворота рукоятки вокруг руля и т. н. «дуал-контрол» (англ.

Dual-Control) — здесь велосипедист переключает передачи путём поворота тормозных ручек в плоскости, перпендикулярной плоскости их (ручек) хода для совершения торможения.

Также манетки разделяются в зависимости от количества передач, переключение между которыми они обеспечивают.

Таким образом выделяют такие типы манеток:

Источник: http://moy.bike/manetki/

Как для велосипеда выбирать манетки

В данный момент есть два типа манеток — грипшифт и рапид файр. У манетки есть второе название — шифтер. Итак, какие бывают манетки?

Грипшифт (Gripshift) – это манетка в виде вращающейся рукоятки. При вращении в одну сторону, скорость повышается, а в другую понижается.

Рапид файр (RapidFire) – манетка с двумя рычажками триггерного типа. Один из них повышает скорость, а другой понижает.

Выбор манеток для велосипеда

Что из двух видов предпочесть? Однозначно на этот вопрос ответить нельзя — каждый велосипедист выбирает то, что ему удобно или по другим каким-либо соображениям.

С точки зрения безопасности, при падениях, грипшифты практически не страдают. Рапид файр же при падении страдает чаще, из-за конструктивно торчащих рычажках и индикаторе, который вылезает за руль.

Правда, в некоторых последних моделях рапид файр, индикатор спрятан под руль, поэтому хорошо защищен.

Грипшифт имеет один существенный недостаток, когда он может переключаться сам во время прыжков, из-за того, что рука лежит на нем постоянно. Для того, чтобы такого не происходило, грипшифт сдвигают ближе к центру руля, а также ставят грипсы большей ширины.

Как для велосипеда выбирать манетки — современные манетки подвязаны под стандарт Speed Indexed System (SIS), когда переключение происходит при помощи щелчков строго по скоростям. Однако, есть еще устаревшие фрикционные манетки, не имеющие фиксированных положений.

Кто чего выпускает и про совместимость

Компания Shimano производит только рапид файр, исключением составляет только самая младшая группа Tourney. SRAM выпускает только грипшифты, исключение — группа 9.0 и Gemini Pro, совместимая с Shimano. Однако, не у всех правых манеток SRAM есть совместимость с задними переключателями Shimano.

При переключении манетки, у троса происходит поступательное движение, однако величина смещения троса во время переключения на одну скорость различная: у всех манеток Shimano она равна 10мм, у передненго левого шифтера SRAM – 10мм, а у заднего правого – 5мм. Это относится к грипшифтам SRAM линейки ESP (3.0 — 9.0 и 9.0SL).

Как для велосипеда выбирать манетки — SRAM выпускает также линию грипшифтов, которые совместимы с задними переключателями Shimano. У них шаг перемещения троса точно такой, как и у Shimano – 10 мм. Эту линию представляют такие группы:

5. Entry level (MRX).

Источник: https://velomasterclass.ru/kak-dlya-velosipeda-vybirat-manetki/

Манетки и шифтеры для велосипеда, Бренд SHIMANO, Тип Моноблоки

• Скидка 20% 680 руб 850 руб 1 отзыв Заказано 107 раз Срок поставки:1 день
  • Группа оборудования: Shimano Tourney
  • Количество скоростей: 6
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Задний/правый
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Скидка 20%

  Заказано 16 раз

  Срок поставки:1 день

  1. Группа оборудования: Shimano Altus
  2. Количество скоростей: 9
  3. Тип: Моноблоки
  4. Сторона установки: Задний/правый
  5. Назначение: MTB
  6. Тип велосипеда: Горный

• Скидка 20%

  Заказано 9 раз

  Срок поставки:1 день

  • Группа оборудования: Shimano Tourney
  • Количество скоростей: 8
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Задний/правый
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Скидка 20%

  Заказано 2 раза

  Срок поставки:1 день

  1. Группа оборудования: Shimano Acera
  2. Количество скоростей: 8
  3. Количество скоростей: 3
  4. Тип: Моноблоки
  5. Сторона установки: Комплект
  6. Назначение: MTB
  7. Тип велосипеда: Горный

• Скидка 20%

  Заказано 6 раз

  Срок поставки:1 день

  • Группа оборудования: Shimano Altus
  • Количество скоростей: 9
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Задний/правый
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Скидка 20%

  Заказано 6 раз

  Срок поставки:1 день

  1. Группа оборудования: Shimano Acera
  2. Количество скоростей: 7
  3. Количество скоростей: 3
  4. Тип: Моноблоки
  5. Сторона установки: Комплект
  6. Назначение: MTB
  7. Тип велосипеда: Горный

• Заказано 84 раза

  Срок поставки:1 день

  • Группа оборудования: Shimano Tourney
  • Количество скоростей: 7
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Задний/правый
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Заказано 2 раза

  Срок поставки:4-5 рабочих дней

  1. Группа оборудования: Shimano Tourney
  2. Количество скоростей: 8
  3. Тип: Моноблоки
  4. Сторона установки: Задний/правый
  5. Назначение: MTB
  6. Тип велосипеда: Горный

• Заказано 3 раза

  Срок поставки:4-5 рабочих дней

  • Группа оборудования: Shimano Tourney
  • Количество скоростей: 3
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Левый/передний
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Срок поставки:4-5 рабочих дней

  1. Группа оборудования: Shimano XTR
  2. Количество скоростей: 9
  3. Тип: Моноблоки
  4. Сторона установки: Задний/правый
  5. Назначение: MTB
  6. Тип велосипеда: Горный

• Заказано 18 раз

  Срок поставки:1-2 дня

  • Группа оборудования: Shimano Tourney
  • Количество скоростей: 3
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Левый/передний
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Заказано 12 раз

  Срок поставки:4-5 рабочих дней

  1. Группа оборудования: Shimano Tourney
  2. Количество скоростей: 7
  3. Тип: Моноблоки
  4. Сторона установки: Задний/правый
  5. Назначение: MTB
  6. Тип велосипеда: Горный

• Заказано 11 раз

  Срок поставки:4-5 рабочих дней

  • Группа оборудования: Shimano Tourney
  • Количество скоростей: 8
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Задний/правый
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Срок поставки:4-5 рабочих дней

  1. Группа оборудования: Shimano DURA-ACE Di2
  2. Количество скоростей: 11
  3. Тип: Моноблоки
  4. Сторона установки: Комплект
  5. Назначение: Шоссе
  6. Тип велосипеда: Шоссейный

• Срок поставки:4-5 рабочих дней

  • Группа оборудования: Shimano DURA-ACE Di2
  • Количество скоростей: 2
  • Количество скоростей: 11
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Комплект
  • Назначение: Шоссе
  • Тип велосипеда: Шоссейный

• Срок поставки:4-5 рабочих дней

  1. Группа оборудования: Shimano DURA-ACE Di2
  2. Количество скоростей: 11
  3. Количество скоростей: 2
  4. Тип: Моноблоки
  5. Сторона установки: Комплект
  6. Назначение: Шоссе
  7. Тип велосипеда: Шоссейный

• Срок поставки:6-8 рабочих дней

  • Группа оборудования: Shimano DURA-ACE Di2
  • Количество скоростей: 11
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Левый/передний
  • Назначение: Шоссе
  • Тип велосипеда: Шоссейный

• Срок поставки:4-5 рабочих дней

  1. Группа оборудования: Shimano ULTEGRA Di2
  2. Количество скоростей: 11
  3. Тип: Моноблоки
  4. Сторона установки: Задний/правый
  5. Назначение: Шоссе
  6. Тип велосипеда: Шоссейный

• Заказано 6 раз

  Срок поставки:4-5 рабочих дней

  • Группа оборудования: Shimano Alivio
  • Количество скоростей: 9
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Задний/правый
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

• Заказано 6 раз

  1. Группа оборудования: Shimano Alivio
  2. Количество скоростей: 9
  3. Тип: Моноблоки
  4. Сторона установки: Комплект
  5. Назначение: MTB
  6. Тип велосипеда: Горный

• Заказано 20 раз

  Срок поставки:1 день

  • Группа оборудования: Shimano Tourney
  • Количество скоростей: 3
  • Тип: Моноблоки
  • Сторона установки: Левый/передний
  • Назначение: MTB
  • Тип велосипеда: Горный

Источник: https://VamVelosiped.ru/perekluchatel-skorostey-perednie/shimano-tip-monobloki.html

Манетки и шифтеры для велосипедов SHIMANO — купить на Яндекс.Маркете в Симферополе

В избранноеВ избранном

СравнитьВ сравнении

• комборучка для велосипеда
• конструкция манеток: триггерные двухрычажные
• начальный уровень
• крепление: с левой стороны руля
• количество скоростей: 3

В избранноеВ избранном

СравнитьВ сравнении

• манетка для велосипеда
• конструкция манеток: триггерные двухрычажные
• крепление: с правой стороны руля
• количество скоростей: 9
• с тросом длиной 205 см

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: комборучка

Картой на сайте, наличными

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

• Производитель: SHIMANO
• Тип: комборучка

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: комборучка

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

Картой на сайте, наличными

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата наличными курьеру

• Производитель: SHIMANO
• Тип: комборучка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

+ 800 ₽ доставка, 11-17 дней

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель передний

Картой на сайте, наличными

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Картой на сайте/курьеру, наличными

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Картой на сайте/курьеру, наличными

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Картой на сайте, наличными

• Производитель: SHIMANO
• Тип: манетка

Оплата картой на сайте

• Производитель: SHIMANO
• Тип: переключатель задний

Оплата картой на сайте

Источник: https://market.yandex.ru/catalog—manetki-i-shiftery-dlia-velosipedov-shimano/69265/list?glfilter=7893318%3A8340736