Среди участников теста всего три новинки — это шипованные покрышки Continental IceContact 3 и две фрикционные модели японского происхождения: Bridgestone Blizzak Ice и Toyo Observe GSi-6.
Остальные «горячие пирожки» не поспели к началу наших испытаний, а про Michelin X-Ice North 4 даже не спрашивайте: буквально за неделю до начала теста французская компания отказалась от участия.
Очень жаль.
Остальные десять моделей знакомы нам по прошлогодним тестам. Но во-первых, каждый год технологии меняются. А во-вторых, мы повторили программу замеров продольной динамики трижды — при трех разных температурах. А управляемость откатали сначала по сухому льду при –10°С, а потом повторили заезды чуть ли не по лужам уже при +6°С.
Из шести шиповок в нашей нынешней компании четыре имеют увеличенное количество «гвоздей» — в каждой покрышке их намного больше, чем положенных по регламенту 60 шипов на погонный метр.
Но напомню, что, как и в скандинавских странах (там норма — 50 шипов на погонный метр), у нас можно продавать шины с каким угодно количеством шипов, если они прошли оverrun test, то есть подтвердили в процессе натурных испытаний, что не сильнее изнашивают дорожное покрытие. Правда, оценка износа проводится на гранитных плитках, а не на реальном асфальте — и на скорости 100 км/ч.
У нас по автомагистралям поток едет под 130 км/ч, а кое-где на платных участках и 150 км/ч. С учетом низкого качества асфальта колейность в левых рядах — это как раз работа шипованных покрышек.
Но вообще отказаться от «гвоздей», о чем мечтают дорожники и как это сделали в большинстве европейских стран, у нас нельзя.
Согласно нашим замерам, шиповки сокращают тормозной путь автомобиля на льду в среднем на 30 процентов! И особенно эффективны они при температурах, близких к нулю.
А в морозы лед становится тверже и шипам труднее его процарапать: механический зацеп ухудшается — и на первый план выходит работа резины.
Впрочем, не все зависит только от температуры: влажность, ветер, легкая поземка могут заметно влиять на коэффициент сцепления. Даже на идеально подготовленных испытательных трассах состояние льда меняется в широком диапазоне.
Сколько там видов снега знают эскимосы — больше сотни? Так вот, испытатели зимних шин расскажут вам о таком же разнообразии льда: природный, искусственный, озерный, болотный, утренний, дневной, рыхлый, пористый, отполированный, закаленный, заиндевевший, подтаявший…
И у каждого свой коэффициент сцепления.
После наших замеров при разных температурах можно точно утверждать, что и шипованные, и фрикционные шины с понижением температуры работают хуже. Но зависимость от температуры не всегда линейная и однозначная — влияет именно шероховатость льда.
Ведь если рассматривать протектор фрикционных покрышек крупным планом, то это множество резиновых кромок, которые цепляются за микронеровности.
В нашем тесте при температуре –10°С шероховатость льда оказалась такой, что хорошие фрикционные шины были предпочтительнее: на трассе управляемости лучшее время круга позволили показать покрышки Continental VikingContact 7.
А худшее — на счету шиповок Yokohama! А вот при положительной температуре на льду уже появился слой воды, и в этих условиях шипованные покрышки не оставили фрикционным никаких шансов — на 780-метровом кругу отставание от шести до четырнадцати секунд!
Похоже, эра гегемонии покрышек Nokian, продолжавшаяся последние семь лет, завершилась. Впрочем, Hakkapeliitta 9 все равно остается одной из лучших зимних шин на рынке. Правда, два лидера очень дорогие.
Но если не быть перфекционистом, то вполне можно выбрать шины второй линии тех же производителей — Gislaved Nord*Frost 200 или Nordman 7.
Шиповки Hankook и Yokohama тоже достойны внимания: их отставание от лидеров компенсируется ценой.
В нешипованном классе ситуация похожая: в фаворитах шины Continental VikingContact 7, на втором месте Nokian Hakkapeliitta R3, а Nordman и Hankook представляют собой разумное сочетание цены и качества. Ну а тройка японских моделей замыкает рейтинг. И лучший их представитель — шины Yokohama iceGuard iG60.
Шипованные покрышки
Долгие годы компания Continental применяла асимметричный рисунок протектора, но многочисленные тесты все же заставили немцев сменить «религию»: новые шины IceContact 3 — с классической елочкой, только вместо иголок вклеенные шипы сложносочиненной конструкции с обрезиненным корпусом. Отменные сцепные свойства на льду, высокое сопротивление аквапланированию — что очень важно в условиях городской слякотной эксплуатации — и завидно низкий уровень шума при таком количестве «гвоздей». Правда, «резиновыми» шипами оснащаются лишь покрышки с посадочным диаметром 17″ и выше, а для шин меньших диаметров используются традиционные, с которыми уровень шума может быть выше. Но даже в этом случае покрышки IceContact 3 можно смело рекомендовать и для загородной, и для городской зимней эксплуатации.
Хороший вариант относительно доступных и, что важно, комфортных зимних шин российского производства для города и деревни.
А основные недостатки по-прежнему на асфальте — особенно на сухом, где на счету шиповок Nokian один из самых длинных тормозных путей. Так что это вариант не для крупных городов. А еще Hakkapeliitta 9 шумная — и очень дорогая.
Недостатки на асфальте такие же, как и у шин серии Hakkapeliitta, причем тормозной путь самый длинный. А основа спектра шума смещена в сторону низких частот: больше гула протектора, меньше цоканья шипов.
Зато размерный ряд более демократичный: доступны и 13-дюймовые жигулевские покрышки, которые еще остаются востребованными в российской глубинке. Там, на нечищеных дорогах, как раз и место шинам Nordman 7.
В прошлом году шины серии iG65 подвели заглубленные до неприличия шипы. Похоже, ответственные за эту процедуру на липецком заводе компании Yokohama сделали выводы, и в этом году шипы на тестовых покрышках выступают в среднем на 1 мм, а не на 0,7 мм, как годом ранее.
Сцепные свойства при нормальной ошиповке заметно улучшились, но, к сожалению, перекос в сторону разгона остался: на этих шинах Audi A4 тормозит куда хуже, чем набирает скорость. В виражах мешают постоянные зависания в заносе. Зато на мокром асфальте — шикарные тормозные свойства и лучшее сопротивление аквапланированию.
Так что Yokohama iceGuard iG65 больше подойдет для городской зимней эксплуатации — и на тех машинах, где есть система стабилизации.
Нешипованные покрышки
Шины Continental VikingContact 7 опять лучшие среди фрикционных во всех зимних дисциплинах, а на льду они иногда «обгоняют» шиповки! На асфальте уровень комфорта покоряет, резина, согласно нашим замерам твердости, здесь самая мягкая — только специальная конструкция 3D-ламелей не позволяет блокам протектора совсем уж «размазываться» по асфальту при резком торможении. Еще такая мягкость грозит быстрым износом при активной асфальтовой эксплуатации, а протектор без широких продольных канавок плохо справляется с отводом воды из пятна контакта. Причем, скорее всего, заметно это будет не только в лужах, но и на мокром снегу, то есть на шуге.
Зато какой след красивый…
А еще фрикционные шины Nokian остаются одними из самых дорогих. В качестве компенсации финны в этом году предоставляют не только фирменную расширенную гарантию, но и бесплатный шиномонтаж с доставкой при покупке в официальном интернет-магазине.
В прошлом году шины Hankook Winter i*cept iZ² заняли предпоследнее место в «нешипованном» рейтинге, но теперь, похоже, проведена работа над ошибками: на льду показатели лучше, особенно в теплую погоду. И на снегу сцепные свойства достойные. Но вот с управляемостью инженеры не попали: на извилистой трассе Audi A4 на корейских покрышках скользит много и размашисто.
Зато на асфальте результаты хороши, особенно комфорт. Причем если у остальных шин в нашей компании каркас состоит из одного слоя, то у этих — двухслойный и потенциально более прочный. Так что Hankook Winter i*cept iZ² — достойный недорогой вариант и для города, и для глубинки.
Nordman RS2 — «реплика» снятых с производства шин Nokian Hakkapeliitta R, сделанная из более простых материалов, но на том же оборудовании.
И вуаля — на зимних покрытиях «эрэска» совсем немного проигрывает топовой модели Hakkapeliitta R3. А вот на асфальте отставание более существенное, сцепные свойства похуже. Хотя показатели комфорта — один в один.
Ну и самое главное — цены на Nordman RS2 в полтора раза ниже, чем на Nokian Hakkapeliitta R3!
Остается лишь сожалеть, что покрышки Nordman не производятся в больших типоразмерах.
Второй год подряд шины Yokohama iceGuard iG60 на льду выступают бледно — особенно это проявилось при низких температурах. Но все равно эти покрышки предпочтительнее остальных фрикционок японского производства. В немалой степени за счет более сбалансированных показателей управляемости и хороших сцепных свойств на снегу — в том числе глубоком.
А вот на асфальте гордиться нечем: тормозной путь на мокром покрытии с 80 км/ч достигает 40 метров! Кстати, индекс скорости Q ограничивает максималку на уровне 160 км/ч — это самые «тихоходные» шины в нашем тесте. Но зато не такие дорогие.
Bridgestone Blizzak Ice — новинка сезона, и на льду эти шины наступают на пятки лидерам «нешипованного» зачета. Правда, лишь при отрицательных температурах: с потеплением преимущества тают вместе со снегом. Однако жирный крест на российской карьере фрикционных шин Bridgestone ставит беспомощность на целине. Всего-то 12 см рыхлого снега, а машина с пробуксовкой едва разгоняется.
Легкая реабилитация происходит лишь на асфальте: на шинах Bridgestone автомобиль увереннее всего тормозит и на мокром, и на сухом покрытии. Однако это не повод платить за весьма посредственные зимние покрышки столько же, сколько и за шины Nokian или Continental.
Шины Toyo Observe GSi-6 новые, но, как и прошлогодняя модель Observe GSi-5, они уверенно заняли последнее место в зачете нешипованных шин по зимним дисциплинам. Однако в глубоком снегу направленный протектор работает куда лучше, чем асимметричный — у покрышек Bridgestone. Плюс дренажные свойства на высоте: на лужах шины Toyo всплывают позже, чем другие фрикционные модели.
И пусть на асфальте Toyo Observe GSi-6 не такие цепкие, как Bridgestone, пусть они жестче отрабатывают мелкие неровности, но по соотношению цена/качество они привлекательнее покрышек Bridgestone Blizzak Ice. И скоростной предел аж 240 км/ч!
20.09.2019 13:59
Источник: https://tyre-sales.ru/test/test-zimnih-shin-autoreview-2019.html
Какая зимняя шипованная резина лучше: отзывы 2019-2020 (фото)
В преддверии наступления похолоданий многие автомобилисты стали все чаще задаваться вопросами, какая зимняя шипованная резина лучше по отзывам 2019-2020. Уже сейчас встает вопрос о выборе зимней резины, однако среди разрекламированных брендов не так просто найти именно то, что подойдет конкретно вашему автомобилю.
Рейтинг лучших зимних шипованных шин
Перед тем как определяться, какая зимняя шипованная резина лучше по отзывам 2019-2020 гг., необходимо тщательным образом изучить рынок комплектующих для автомобиля. Важно обращать внимание не только на отзывы водителей, уже поездивших на той или иной резине, но и на то, насколько определенная подходит именно под параметры вашего авто.
Toyo Observe Ice Freezer
Эти шины японского производства признаны одними из лучших, поскольку компания тщательно работала над модификацией этой модели.
В конечном итоге ей удалось улучшить некоторые возможности этих шин, что сказалось на уровне их популярности.
Поэтому если вы ищите, какая зимняя шипованная резина лучше для бюджетных автомобилей по отзывам 2019-2020 гг., то обязательно рассмотрите этот вариант.
Основные положительные качества:
- огромный выбор диаметров, поэтому каждый автомобилист сможет найти именно те шины, которые подходят для его машины;
- резина сокращает тормозной путь за счет наличия нескольких рядов плотно вкрученных шипов;
- не дубеют, даже если на улице будет стоять мороз ниже 30 градусов;
- неплохое сцепление с асфальтом, благодаря чему водитель может комфортно себя чувствовать даже при гололеде.
Стоимость таких шин варьируется между 3 и 4 тыс. рублей.
Андрей Игоревич, 55 лет, Саратов: «Мне нравится в них то, что они противодействуют заносам на дороге, но несколько смущает тот факт, что на гололеде сцепление посредственное. Не могу сказать, что ощущаю максимальную безопасность с такой резиной, но полагаюсь на свой опыт.»
Налог на машину по лошадиным силам 2019 год
Bridgestone Blizzak Spike-02
Шины этой марки уже известны практически во всем мире, однако далеко не каждая модель повторяет качества предыдущей, поскольку в разных модификациях они способны часть положительных качеств терять.
Михаил Иванович, Альметьевск. 61 год. «До этого момента усиленно пользовался этой маркой зимней резины. Все нравилось, поэтому решил приобрести новую модель. Полагал, что сцепление с асфальтом будет выше. Однако как таковых различий я не увидел, а это уже минус, учитывая, что стоимость новых шин была ощутимо выше.»
Стоит ли покупать Peugeot 308 с пробегом
Интересно!
За последние несколько лет компания усиленно работает над несовершенствами своей продукции, чему поспособствовали отзывы, подобные приведенному. На текущий момент компания вышла на мировой уровень и пользуется практически безупречной репутацией.
Среди положительных качеств резины можно назвать следующие:
- славится своей износоустойчивостью, поэтому многие водители пользуются ею в течение нескольких сезонов;
- достаточно плотная, что способствует еще большему уровню безопасности на дорогах;
- шипы вкручены плотно, поэтому они практически не подвержены деформации.
У резины этой марки имеется несколько недостатков, которые водителю перед покупкой необходимо иметь в виду. На участках с сухим асфальтом резина будет слегка поскрипывать, а также несколько неуверенно тормозить.
Mazda CX-5 2019 года в новом кузове: начало продаж в России
Стоимость зимней резины этой марки варьируется между 4 и 5 тыс. рублей.
Yokohama iceGuard iG65
Если вам требуется узнать, какая зимняя шипованная резина лучше для городских условий по отзывам 2019-2020 гг., обратите внимание на эту марку.
Среди основных положительных моментов пользователи называют:
- хорошую сопротивляемость качению;
- хорошую износоустойчивость, поэтому ее можно использовать несколько сезонов подряд;
- прочные шипы.
Стоимость резины составляет 5,2 тыс. рублей.
Алексей, 35 лет, г. Орел: «Хорошая резина для городских дорог, не могу придраться ни к чему. Однако стоит только выехать за город и ускориться, как выясняется, что резина вообще не приспособлена к гололеду. Это несколько разочаровало.»
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Еще одна марка бюджетных зимних шин, которая отлично подходит для городских условий и для малоскоростных поездок за городом.
Среди основных преимуществ марки стоит выделить:
- способствуют экономии расхода топлива;
- предсказуемость на дороге вне зависимости от ситуации;
- устойчивость к высоким температурам (не дубеют при морозе).
Стоимость шин – 3,5 тыс. рублей.
Также читайте: Как пешеходу доказать правоту работнику ГИБДД
Геннадий Андреевич, 52 года, Краснодарский край: «Мне нравится, что с этими шинами я могу свободно передвигаться не только по городу, но и за его пределами, однако в ходе эксплуатации я заметил, что резина быстро теряет шипы и сильно шумит на сухом асфальте.»
Gislaved NordFrost 200
Резина демонстрирует отличные конкурирующие свойства по сравнению с шинами других известных марок, поэтому среди ее преимуществ выделяют:
- крепкое крепление шипов;
- курсовая устойчивость;
- в разы тише, чем шины конкурентов.
Стоимость этой резины варьируется между 3 и 4 тыс. рублей.
Леонид Иванович, 49 лет, Смоленская область: «Мне нравится, как эта резина ведет себя в городских условиях, я чувствую себя в машине уверенно. Единственным минусом могу назвать разве что неуверенное торможение на льду. Разгоняться более чем до 80-100 км/ч на такой резине не советую.»
Выбор зимней резины – дело ответственное, поэтому перед тем как ехать в автосервис, проконсультируйтесь у специалиста, например, в салоне, где продаются автомобили аналогичной марки. Для каждого все подбирается индивидуально.
Источник: https://moyidorogi.ru/top-5-luchshix-zimnix-shipovannyx-shin-na-2019-2020/
12 лучших нешипованных зимних шин 2019-2020 года для легковых автомобилей и кроссоверов
Липучки — наиболее универсальный и сбалансированный вариант шин для города, которые одинаково эффективно ведут себя на любом дорожном покрытии и в отличие от шиповки, обеспечивают тихий и комфортный ход.
Представляем рейтинг лучших нешипованных шин липучек 2019-2020 года. В него вошли 12 моделей покрышек предназначенных для легковых автомобилей, паркетников и кроссоверов. Место шины в списке не имеет отношения к её рейтингу. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиальных к бюджетным), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.
Рекомендуем к прочтению:
1. Bridgestone Blizzak VRX
Сегмент: премиум.
Классическая липучка с асимметричным рисунком протектора от японской компании Bridgestone. Хоть в тестах шина и не демонстрирует особо выдающихся результатов, она обладает очень сбалансированными характеристиками и одинаково эффективно ведет себя на любом дорожном покрытии: снегу, льду, сухом и мокром асфальте. Поэтому является универсальным вариантом для большинства дорожных ситуаций.
Страна производитель: Япония.
2. Continental ContiVikingContact 6
Сегмент: премиум.
Ещё одна зимняя покрышка с асимметричным рисунком протектора от немецкого Continental. Шина стабильно занимает лидирующие позиции в тестах и обеспечивает безопасное поведение на любом дорожном покрытии, что делает её отличным вариантом для эксплуатации в городской черте и за её пределами.
Страна производитель: Германия, Словакия.
3. Goodyear UltraGrip Ice 2
Сегмент: премиум.
Goodyear – шина с направленным рисунком протектора и небольшим дисбалансом характеристик. Свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где среди премиальных конкурентов обеспечивает один из самых коротких тормозных путей. А вот на льду и снегу слегка отстает в результатах, однако поведение автомобиля в любом случае остается стабильным и предсказуемым.
Страна производитель: Германия, Польша.
4. Michelin X-Ice XI3
Сегмент: премиум.
Шина имеет направленный рисунком протектора и большое количество глубоких ламелей, которые обеспечивают короткий тормозной путь и надежное сцепление на льду (во многих тестах покрышка тормозит не хуже шипованных моделей). Также Мишлен вполне уверенно чувствует себя на снегу, сухом и мокром асфальте, что делает её отличным сбалансированным решением для различных дорожных ситуаций.
Страна производитель: Франция, Италия, Румыния, Россия, Испания, Таиланд.
5. Nokian Hakkapeliitta R2
Сегмент: премиум.
Nokian – обратная версия Goodyear UltraGrip Ice 2. Шина также имеет направленный рисунок протектора, однако свои лучшие качества раскрывает на снегу и льду, где обеспечивает короткий тормозной путь, высокую проходимость и эффективную управляемость. А вот на асфальте результаты немного хуже, чем у большинства конкурентов, но поведение автомобиля в целом стабильно.
Страна производитель: Россия, Финляндия.
6. Pirelli Ice Zero FR
Сегмент: премиум.
Последняя премиальная липучка в списке. Шина уверенно чувствует себя на снегу, выше среднего тормозит на сухом и мокром асфальте, однако имеет сложности с торможением и управляемостью на льду.
Страна производитель: Россия, Румыния.
7. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
Сегмент: медиум.
Тихая и экономичная покрышка среднего класса с направленным рисунком протектора от корейской Hankook. Несмотря на умеренную цену, в эксплуатационных качествах шина не сильно уступает премиальным брендам вроде Michelin, Continental и т.п., и в целом безопасно ведет себя на любом дорожном покрытии. Хороший сбалансированный вариант для города и за его пределами.
Страна производитель: Южная Корея.
8. Kumho I Zen KW31
Сегмент: медиум.
Еще одна покрышка от корейского производителя с направленным рисунком протектора. Хоть шина и не демонстрирует особо выдающихся результатов в тестах, явных недостатков у неё также нет. Типичный середнячок за хорошую цену. Лучшие качества раскроет на снегу, немного слабее ведёт себя на льду и сухом асфальте, а хуже всего — на мокром асфальте.
Страна производитель: Южная Корея, Китай.
9. Nokian Nordman RS2
Сегмент: медиум.
Nordman – бюджетная линейка финской Nokian, которая традиционно выполняется на базе снятых с производства премиальных моделей. Так произошло и с Nordman RS2 — в прошлом это Nokian Hakkapeliitta R.
Шина имеет направленный рисунок протектора и обеспечивает отличную проходимость, управляемость и торможение на льду и снегу, где во многом превосходит даже премиальные аналоги. На асфальте есть сложности с поведением, но в пределах допустимого. Отличный вариант, особенно для городской черты, который вполне можно рассматривать в качестве альтернативы более дорогим моделям.
Страна производитель: Россия.
10. Yokohama Ice Guard IG50
Сегмент: медиум.
Экономичная, комфортная и мягкая в ходу шина с асимметричным рисунком протектора. Свои лучшие качества раскрывает на льду и снегу, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость. Также покрышка относительно неплохо ведёт себя на сухом асфальте, однако на мокрой поверхности имеет серьезные замечания касательно управляемости.
Страна производитель: Япония.
11. Cordiant Winter Drive PW-1
Сегмент: бюджет.
Бюджетная зимняя покрышка от российского завода Cordiant с асимметричным рисунком протектора. Шина имеет крупные и глубокие блоки протектора, которые не дают ей эффективно тормозить на сухом и мокром асфальте, однако придают уверенности на льду и снегу. Поэтому Кордиант — хорошее недорогое решение для города и за его пределами, где нужна высокая производительность в сложных условиях.
Страна производитель: Россия.
12. Nexen Winguard Ice
Сегмент: бюджет.
Шина с асимметричным рисунком протектора, которая по уровню шума и тормозным качества на льду не сильно уступает большинству премиальных моделей. На снегу её поведение также достойно, а вот на асфальте есть сложности с торможением. И тем не менее, это неплохой вариант для городской эксплуатации за разумные деньги.
Страна производитель: Южная Корея.
Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: (21
Источник: https://tyretest.info/luchshie-neshipovanie-shiny-lipuchki/
Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020, тесты резины
Холодная погода и зимние условия влияют на то, как быстро и уверенно автомобиль сможет передвигаться по дорогам. А чтобы вы не заблудились среди огромного разнообразия зимних покрышек, и успели приобрести их по адекватной цене, мы составили рейтинг шипованных зимних шин 2019-2020 гг.
Обзор основан на результатах теста зимних шин 2019-2020 гг, проведенного популярными журналами — «Авторевю» и «За Рулем».
Как выбрать зимние шины, какие лучше
Шипованные шины. Если вы большую часть зимы ездите по очищенным от снега дорогам, на которых образуется лед, или по сильно накатанным (и таким образом скользким) поверхностям, вам подойдут шипованные шины. Они отличаются наличием шипов, отводящих канавок в протекторах, и ламелей (небольших разрезов) в шашках.
Нешипованные (фрикционные) зимние шины делятся на:
Скандинавские шины. Помимо достоинств, присущих шипованной резине, они не повреждают асфальт, так как не имеют шипов, а сами очень мягкие. Зато имеют множество ламелей и небольших отводящих канавок.
Всесезонные. Идеальны для сырой и теплой зимы, пригодны для кратковременных поездок по заснеженной дороге. Не годятся для поездок по льду и густому снегу. Эти автошины имеют небольшое количество канавок и ламелей.
Среднеевропейские. Этот тип шин подходит для кратковременной эксплуатации на обледенелом или снежном асфальте, и мокрой дороге. Есть ламели, а также большие канавки для максимально быстрого отвода снега и воды.
Для эксплуатации на территории всей России рекомендуется остановить выбор на шипованной резине. Исключение возможно лишь для Южного федерального округа.
Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 гг
10. Toyo Observe Ice Freezer
Средняя цена за шину — 2 779 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
- Диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Рейтинг зимних шин 2019 2020 года открывает резина японского производства. Она чрезвычайно популярна среди автомобилистов, которые хотят приобрести шины средней стоимости с высокими эксплуатационными характеристиками.
Зимняя шина Ice Freezer была разработана для тяжелых зимних условий вождения. Она имеет шипы Ice Force с пятиугольными твердосплавными наконечниками, а также специальные выступы Snow Blade, находящиеся в плечевой зоне. Последние должны повысить проходимость автомобиля, оказавшегося в глубоком снегу и колее.
- В то время как Observe Ice Freezer хорошо справляется со льдом, ее широкие канавки позволяют ей обеспечивать неплохое сцепление на снегу. Однако эксперты «Авторевю», проводившие тестирование, остались не в восторге от этой шины, назвав ее сцепные свойства на ледяном и снежном покрове «посредственными»
- Плюсы: сильно не дубеет на морозах до -30 градусах, хорошая курсовая устойчивость, проходимость, уверенный разгон и торможение.
- Минусы: шумная езда по сухому асфальту.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Средняя цена за шину — 4 910 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
- Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Линейка шин Blizzak от Bridgestone пользуется безупречной репутацией. Продукция последнего поколения по-прежнему высоко ценится за эффективность на льду, в то время как сцепление этих шин на снегу уже было почти безупречным с первых дней появления шин Blizzak.
Это как раз то, чего хотят многие автомобилисты: надежная зимняя шина, которая подходит для езды по гололеду, частенько возникающему на российских дорогах в зимний период.
В то время как предыдущие поколения зимних шин Blizzak имели репутацию быстро изнашивающихся, инженеры Bridgestone тщательно поработали над улучшением их долговечности, что хорошо демонстрирует Blizzak Spike-02.
Одни из лучших зимних шин оснащены направленными шипами, и отличаются V-образным дизайном протектора с высокой плотностью центральных кромок. Это даст вам гораздо лучшую управляемость, чем в случае с покрышками от многих других производителей.
Данная резина уверенно себя ведет на обледенелой, грязной, мокрой поверхности. Без сюрпризов входит в повороты, и редко теряет шипы.
Плюсы: плотная, износоустойчивая резина.
Минусы: шумная, неуверенно тормозит и поворачивает на снежной каше.
8. Yokohama iceGuard iG65
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
- Диаметр: R16 / R17 / R18
Если вам нужны «зимние тапочки» для авто, которые можно без опаски эксплуатировать в городских условиях, то iceGuard iG65 — пожалуй, лучший выбор. Если нужно быстро разогнаться или затормозить на мокром и заснеженном асфальте, то с этим они справятся превосходно.
На сухих и ухабистых дорогах управляемость авто с этими шинами плавная и мягкая. А вот на льду они чувствуют себя неуверенно, и склонны к заносам. Поэтому для них уготована всего лишь восьмая позиция в рейтинге зимней шипованной резины 2019-2020 года.
Плюсы: хорошее сопротивление качению, малошумная, износостойкая, прочно держатся шипы.
Минусы: не лучший выбор для поездок в гололед, высокая цена..
7. Pirelli Ice Zero
Средняя цена — 3 550 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: опционально
- Камерные: нет
- Диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Легендарный итальянский производитель шин выпустил действительно качественные шины Ice Zero. Они легко узнаваемы благодаря V-образному рисунку протектора и большим канавкам, которые отлично подходят для избавления от снега и слякоти. А резиновая смесь обеспечивает безопасные тормозные пути на льду и в сплошном снегу.
Эксклюзивные шипы Pirelli имеют запатентованный вольфрамовый двойной удлиненный сердечник. Они мало подвержены износу и отличаются высокими сцепными свойствами с обледенелым покрытием.
Несмотря на наличие шипов покрышки от Pirelli отлично разгоняются и тормозят на сухом и мокром асфальте, мало чем уступая всесезонной и летней резине. Родной стихией этих шин является «хождение по льду», причем как по голому льду, так и по снежной каше, под которой находится лед.
Плюсы: шипы не вылетают, резина устойчиво себя чувствует на любом виде зимнего дорожного покрытия.
Минусы: очень шумные, комфортность езды уступает другим шинам в топ 10 зимних шин 2019 года.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Средняя цена — 3 510 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: нет
- Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Любопытно, что американский производитель Goodyear более высоко ценится в Европе и России, чем на родине. Одним из самых популярных его продуктов является резина Ultra Grip Ice, доступная в широком диапазоне размеров и по ценам от разумных до пробуждающих «внутреннюю жабу».
Стоит отметить, что Goodyear также предлагает впечатляющий ассортимент шин для кроссоверов и внедорожников.
Агрессивный дизайн Ultra Grip Ice помогает оптимизировать сцепление на снегу и льду. А благодаря жесткому протектору шин автомобиль хорошо едет по асфальту. Так что прекрасно подойдет для ежедневных поездок по Москве или любому другому мегаполису.
Плюсы: низкий расход топлива, в любых дорожных ситуациях эта шина ведет себя предсказуемо, не дубеет на морозе благодаря специальной смеси.
Минусы: быстро теряет шипы, сильно шумит.
5. Gislaved NordFrost 200
Средняя цена — 3 300 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
- Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Этот шведский бренд с трудно произносимым названием — давний конкурент Nokian, он входит в семейство Continental Tyres и отличается высоким качеством при адекватной цене.
У этих шипованных шин рисунок протектора сделан ассиметричным, с V-образной формой для улучшения водоотвода. Это поможет предотвратить аквапланирование в слякотных условиях. Комбинация трехмерных ступенчатых ламелей в центре шины и ламелей с пилообразными отверстиями (Gislaved называет их «синусоидальными») обеспечивает превосходное сцепление даже на обледенелой трассе.
Интересна и конструкция шипов NordFrost 200, которые выполнены в виде трехлучевой звезды с усеченными вершинами. У каждого шипа большое количество сцепных граней и кромок, что улучшает сцепление с дорогой при разгоне, повороте, торможении и других ситуациях.
Плюсы: крепко сидят шипы, отличная курсовая устойчивость, менее шумные по сравнению с большинством конкурентов.
Минусы: плохо тормозит на льду.
4. Nokian Nordman 7
Средняя цена — 3 285 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
- Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Если вы часто ездите по городу на зимних шинах, то выбирать Nokian Nordman 7 определенно не стоит. Ее езда по асфальтированному покрытию разочаровала тестеров «Авторевю».
Зато по рыхлому снегу эти шины гребут так, что оставляют позади знаменитые Nokian Hakkapeliitta 9. И это при меньшем количестве шипов. Так что для загородных поездок в снегопад и для покрытых ледяной коркой дорог они подходят идеально.
Плюсы: мягкий ход, не слишком шумит, ровная ошиповка.
Минусы: в лужах по весне начинается аквапланирование.
3. Hankook Winter iPike RS2
Средняя цена — 3 240 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
- Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Третье место в тестах зимних шипованных шин 2019-2020 гг досталось корейским шинам, чья сильная черта — это управляемость, следование курсу и проходимость на льду и снегу (в том числе укатанному и слегка обледенелому).
По кочкам, мелким неровностям и колдобинам эта модель идет очень мягко, и отличается удивительно невысоким для шипованной резины уровнем шума.
В ходе тестов «За Рулем» эксперты положительно отметили торможение и уверенный разгон на покрытой снегом поверхности.
Но экстремального маневрирования и агрессивную манеру езды эти корейцы не любят и показывают себя не с лучшей стороны. Да и поездки по асфальту — не их «конек».
Плюсы: износостойкая, лихо заходит в повороты, не поддается заносам при обычном стиле вождения.
Минусы: мягкая боковина, плохо тормозит на асфальте.
2. Continental IceContact 2
Средняя цена — 3 705 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: опционально
- Камерные: нет
- Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental — это немецкая марка шин, и многие автомобили, выпущенные германскими автоконцернами, «обуты» в ее модели.
Эксперты «За Рулем» и «Авторевю» дружно отдали IceContact 2 почетное второе место за их эффективность на льду и снегу. Предсказуемая управляемость — одно из важнейших качеств шин при эксплуатации в зимний сезон, а с этим у IceContact 2 никаких проблем нет. Многочисленные ламели впитывают влагу и слякоть и обеспечивают надежное сцепление на сильно заснеженных и мокрых трассах.
Плюсы: лучший разгон и торможение на снежной поверхности, безупречное продольное и поперечное сцепление на обледенелой трассе.
Минусы: не лучшая курсовая устойчивость на асфальтированном покрытии и управляемость на снегу при агрессивной манере вождения.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Средняя цена — 4 690 рублей.
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: опционально
- Камерные: нет
- Диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Лучшая зимняя резина 2019-2020 в рейтинге изготовлена финским брендом, который признан большинством специалистов в этой области как лучший производитель зимних шин.
Новинка Nokian — Hakkapelliita 9 — уверенно ведет себя при поворотах на больших скоростях и при экстремальном торможении, не боится обледенелой колеи, подходит и для езды по снежной каше, и в гололед и по плотному снегу. С ней машина будет мягко проходить неровности, и вам не придется волноваться о том, что железная лошадка уйдет в занос.
В целом эти шины продемонстрировали отличные характеристики и компетентность в любых условиях вождения.
Особенностью Hakkapeliitta 9 является наличие противоскользящих шипов двух разных типов. Возможно, в скором времени такие же появятся в линейке шин других производителей, но на данный момент они есть только у Nokian.
Плюсы: очень крепко держатся шипы, превосходная курсовая устойчивость.
Минусы: сильно гудит и воет. Но нельзя получить все и сразу.
Тесты зимних шин 2019-2020 гг
Прежде чем попасть в наш список зимние шины подверглись суровым испытанием. Беспощадные и умелые испытатели провели тесты множества комплектов зимних шин, лишь немногие из которых добрались до финиша. Вот как это было.
Тест зимних шин «За рулем»
Выбор десятки лучших шин эксперты «За Рулем» делали из моделей от западных и восточных производителей. В каждой категории было представлено по 6 новых комплектов самых ходовых типоразмеров — 195/65 R15.
Как и в случае с «Авторевю», испытания проходили в Швеции, только не в марте-апреле, а в середине января. В это время в шведском городке Арвидсьяур, ставшем базой для испытателей, стояли морозы (минус 7-14 градусов).
Результаты теста За Рулём
Тесты проходили на двух автомобилях марки Volkswagen Golf. Один был оснащен аппаратурой, фиксирующей время разгона и величину тормозного пути.
Второй, с отключаемой при необходимости системой стабилизации, помогал оценивать курсовую устойчивость и управляемость.
При этом пилоты изучали поведение шин как при быстрой езде с начальной фазой скольжения при вхождении в повороты, так и при езде со вхождением в повороты практически на полной скорости.
Тест зимних шин «Авторевю»
Проводился на шведском испытательном полигоне Arctic Falls в марте-апреле прошлого года. Он занимает около 5 гектаров и предоставляет трассы, необходимые для всестороннего тестирования зимней резины. В марте сотрудники «Авторевю» тестировали поведение шин на снежной и ледяной трассе, а в апреле замеряли тормозной путь на асфальте, как сухом так и влажном.
Эксперты тестировали 22 комплекта шин наиболее популярного размера (205/55 R16). Из них шипованными были 13 комплектов. Все они были предоставлены компаниями-производителями.
Результаты испытаний Авторевю
Большое количество шипованных шин по сравнению с нешипованными в «Авторевю» объяснили статистикой. Около 70% российских автолюбителей выбирают для своих железных коней именно «гвозди».
Источник: https://basetop.ru/rejting-zimnih-shipovannyh-shin-2019-2020-testy-reziny/
Лучшие шины на зиму 2019-2020: список
В нашей стране подавляющее большинство автолюбителей и профессиональных шоферов поддерживают мнение, что для круглогодичной эксплуатации всесезонная резина не подходит. Ее эффективное применение происходит температурах окружающего воздуха в пределах от -5 до +10 градусов Цельсия. И тем не менее, по всем параметрам такая резина хуже специальной зимней резины. При повышении или понижении температуры, всесезонная резина ведет себя непредсказуемо. Поэтому наилучший вариант — два комплекта резины на один автомобиль – летний и зимний.
Виды зимних шин
Существует два вида зимних шин: шипованные и фрикционные (нешипованные). Многие люди до сих пор не пришли к единому мнению, какие де покрышки лучше. Часть людей утверждает, что шипованная резина вне конкуренции за счет цепких шипов.
Сторонники фрикционных шин предпочитают их за большую мягкость. Благодаря специальным добавкам при производстве фрикционных шин, резина получается более мягкой, а это приводит к лучшему поведению при очень отрицательных температурах.
Нешипованная резина имеет большее количество ламелей, что увеличивает пятно контакта при движении.
Достоинства шипованной резины:
- Хорошее и предсказуемое поведение на льду и снеге;
- Износ жестких шин длится дольше;
- Высокая стойкость к повреждениям механического характера.
Недостатки шипованной резины:
- В процессе эксплуатации шипы могут вылетать;
- При движении на асфальтовом покрытии покрышки издают повышенный шум;
- Существенное увеличение тормозного пути.
Достоинства фрикционных шин:
- Изготовлены из мягкой резины;
- Имеют большое контактное пятно;
- При движении по асфальту не издают шум;
- Хорошие характеристики при движении по асфальту или укатанному снежному покрову;
- Отсутствие эффекта аквапланирования.
Недостатки фрикционных шин:
- Повышенный износ из-за мягкого состава резины;
- Недостаточно хорошее торможение на ледовом покрытии;
- Показатели проходимости на достаточно низком уровне.
Покрышки скандинавского вида считаются многофункциональными. Область их применения – это сухая или влажная трасса, снежный или ледяной покров.
Такая резина идеальна для применения в условиях переменчивой погоды. Ее изготавливают из мягкой резины, а на протекторе имеются каналы для отвода воды.
Сами ламели достаточно гибкие, высота протектора доходит до 8 миллиметров, что обеспечивает широкое пятно контакта.
Топ 5 лучших шипованных шин
Первую строчку рейтинга традиционно и заслуженно занимает финский производитель. Покрышки Nokian Hakkapelitta 8 обеспечивают безупречное поведение при езде на ледовом покрытии или по глубокому рыхлому снегу. Количество шипов на одной покрышке составляет 190 штук.
Для суровых зимних условий эта резина показывает себя с лучшей стороны. Из недостатков следует отметить недостаточно хорошее сцепление при езде на сухом асфальте, а также немного больший тормозной путь. Повышенный шум в движении также не придает дополнительного комфорта.
Цены на эту резину начинаются от 7000 рублей.
Итальянский производитель Pirelli с моделью Ice Zero расположился на четвертой ступени рейтинга. Этот показатель был достигнут за счет шипов, которые имеют специальную фигурную форму.
При движении по снегу и льду эти шины обеспечивают довольно агрессивный разгон и торможение. Курсовая устойчивость при этом на удивление хороша.
Правда при таких хороших ездовых качествах, эти покрышки создают дополнительный уровень шума в движении. Цена на эти шины в размере 5800 рублей.
Замыкает пятерку лидеров замыкает южнокорейский производитель Hankook. Модель Winter I Pike RS Plus показывает хорошие показатели при движении по льду и рыхлому снегу. Из недостатков отмечается, как и у всех шипованных шин, повышенная шумность, а также недостаточно четкое поведение в экстремальных ситуациях. Стоимость этих покрышек составляет 5300 рублей за штуку.
Топ 5 лучших фрикционных шин
Схожими характеристиками с предыдущей моделью обладает и модель японского производителя Bridgestone Blizzak DM-V2. Недостатком служит лишь недостаточная экономичность и акустический дискомфорт. Зато стоимость вполне демократична – всего 5600 рублей.
Зимние шины Ultra Grip Ice WRT от американского производителя Goodyear характеризуются отличными тяговыми характеристиками на снежном покрытии, торможением, и также курсовой устойчивостью. Но в то же время и не лишена недостатков – повышенным уровнем шума, слабой износостойкостью. Зато цена может перекрыть все недостатки – всего 3500 рублей.
Зимние покрышки Pirelli Ice-Zero FR характеризуются хорошими показателями устойчивости на различных поверхностях и управляемостью при торможении. Минусом является недостаточно хорошо продуманная система отвода влаги, что может привести к аквапланированию. Цена этих шин составляет 3600 рублей.
Источник: https://2020gody.ru/avto/luchshie-shiny-na-zimu-2019-2020-spisok
Загрузка...
