В начале марта состоялось официальное открытие картингового сезона в России: в Сочи стартовал Весенний Трофей, второй этап которого впервые пройдет в Грозном. О том, что еще нового ждет наших спортсменов и болельщиков, мы поинтересовались у вице-президента РАФ по спорту и председателя Комитета картинга Василия Скрыля.
— Ждать ли перемен в регламентации?
— В отечественном чемпионате действует выверенный годами регламент. И хотя каких-то особых нововведений не требуется, без нюансов все же не обошлось. С этого года мы уделим большее внимание квалификации гонщиков и наличию у них соответствующих спортивных разрядов. Теперь просто так в чемпионат и первенство России попасть будет невозможно.
— А как же теперь получить путевку в «высшую лигу»?
— Через региональные соревнования. Вы поймите, ну не может любой человек с улицы прийти и сразу заявиться на чемпионат страны! Это неправильно: уровень пилотов на таких гонках должен быть соответствующим.
Новичков мы ждем только в Академии РАФ в классе Микро, но об этом отдельно. А более взрослые пилоты должны сначала подтвердить свое право на участие в чемпионате, заработав необходимые разряды в региональных гонках.
Привлекать в них новых участников — одна из главных задач Комитета картинга на сегодня.
В 2018 году в чемпионате, первенстве России и Академии РАФ стартовало 188 пилотов. Даешь отметку двести!
— Значит, теперь все просто только для малышей из класса Микро?
— Класс Микро — это не чемпионат или первенство страны, а Академия РАФ, которая в этом сезоне впервые пройдет при поддержке молодежной программы SMP Racing. Для «микриков» проводятся не соревнования, а УТС — учебно-тренировочные сборы.
Но прежде чем их выпустить на трассу, для детей проводится обучение — курс лекций и практических занятий по правилам, технике безопасности, организации движения и флаговой сигнализации.
Без прохождения такого курса ни один «микрик» не получит гоночную лицензию.
Будущее российского картинга — пилоты класса Микро
— А ведь правила безопасного движения по трассе и старшим пилотам порой не вредно повторять…
— Конечно! Мы вообще много внимания уделяем безопасности. Недавно вспоминали, что в советское время взрослые на курской трассе ехали с такой же скоростью, с какой сейчас дети из класса Мини гоняют. Поэтому я не буду говорить об омологированной экипировке — все к этому давно привыкли.
А еще вскоре в младших классах Мини и Супер Мини появятся высокие спинки сидений, лучше защищающие пилотов сзади. Это европейский стандарт, принятый CIK FIA, который мы у себя с 2020 года тоже вводим. Российский чемпионат, с точки зрения технических требований, сегодня почти ничем не отличается, допустим, от итальянского.
И именно поэтому нашим пилотам достаточно комфортно ездить на международные гонки серии WSK, которые проходят на Апеннинах.
Лидер нашей сборной в итальянских гонках Никита Бедрин. Перед финальным этапом турнира WSK Super Master Series 13-летний белгородец держится третьим в классе OK Junior
— И ведь наши пилоты в Италии выступают весьма успешно!
— У российского чемпионата сейчас очень высокий уровень: наши мальчишки приезжают туда и сразу навязывают борьбу. Причем с каждым годом их в Италии все больше и больше.
Взять статистику последней гонки WSK: Россия заняла второе место по количеству пилотов во всех классах, уступив только итальянцам! В этот раз было тридцать спортсменов из нашей страны, и у местных слово Russian уже с языка не сходит. Я, кстати, сейчас веду переговоры с одним итальянским комментатором.
Может быть, найдется у него возможность приехать хотя бы на один российский этап — посмотреть, как у нас все происходит. Потом будет легче у себя в Италии рассказывать про российских пилотов!
— У итальянцев нет мономоторов или моношасси в младших 60-кубовых классах, как в России. А почему такие жесткие требования у нас?
— Начнем с того, что младшего класса Микро, в котором стартуют дети с шести лет, у итальянцев вообще нет, и они нам очень завидуют по этому поводу. А насчет мономоторов и моношасси… Это все делается для удешевления процесса, чтобы сделать картинг более доступным.
Понятно, что у нас технический вид спорта, который требует покупки рамы, двигателя, резины, запчастей, дорогой экипировки. Но если мы еще и под каждую трассу будем свой мотор подбирать, как это делается в Европе, в картинге останутся только дети олигархов.
Поэтому монодвигатели Parilla в Мини и Супер Мини — это в первую очередь забота о родителях.
— А что вы планируете делать со взрослым 125-кубовым классом ОК? Есть ли надежда увидеть его в этом году более наполненным?
— Очень на это надеюсь. Но, конечно, ситуацию кардинально портит снижение возрастного ценза для международных соревнований в Формуле-4. F4 — враг ОК.
Можно спорить, нужен ли самый быстрый коробочный класс KZ-2 для дальнейшей карьеры юного гонщика, но для правильного формирования пилота бескоробочный класс ОК ему просто необходим. Пока ребята будут через голову, сразу из юниоров, прыгать в младшую формулу, толка из этого не будет.
И есть уже примеры, когда люди возвращаются из формульных соревнований в картинг. Не нужно бежать впереди паровоза — всему свое время. Когда все это поймут, класс ОК станет таким же наполненным, как и другие.
В отличие от взрослого бескоробочного класса ОК (на фото), во всех остальных зачетах российского первенства участвует по тридцать и больше спортсменов
— И последний вопрос. Есть ли какие-то новшества в календаре 56-го по счету чемпионата страны?
— Чемпионат и первенство России стартуют 12—14 апреля в Ростове-на-Дону. Традиционно планируется шесть этапов для детей и пять — для взрослых. А самое главное новшество — в этом году в календарь вернулась трасса в Евпатории, так что у спортсменов будет возможность продлить себе лето на Черном море в сентябре.
Календарь чемпионата и первенства России по картингу 2019 года
| 12—14 апреля | Ростов-на-Дону | чемпионат/первенство |
| 2—4 мая | Усть-Лабинск | чемпионат/первенство |
| 7—9 июня | Курск | первенство |
| 12—14 июля | Рязань | чемпионат/первенство |
| 2—4 августа | Рязань | чемпионат/первенство |
| 13—15 сентября | Евпатория | чемпионат/первенство |
Источник: https://autoreview.ru/articles/avtosport/kart_int19
Российский картинг: Первый этап и первое знакомство
В минувшие выходные в Ростове-на-Дону прошли соревнования первого этапа Чемпионата и Первенства России по картингу. AUTOSPORT.com.ru вместе с Екатериной Сорокиной знакомит Вас с классами и победителями этой зрелищной и азартной дисциплины автоспорта…
Если кто-то не знает, картинг – это отнюдь не прокатные неповоротливые машинки. Настоящие спортивные карты развивают скорость от 80 до 180 км в час на прямой в зависимости от класса. И именно с картинга начинается тернистая дорожка в мир автоспорта.
Картодром Lemar, где проходили соревнования, признан лучшим в стране в 2017 году. Открытый в 2011-м, он до сих пор удовлетворяет самым современным нормам и стандартам.
Плюс еще организаторы в этом году существенно поработали с дорожным покрытием, отчего на трассе почти сразу стал появляться «держак», который в России из-за пыли и климатических условий является скорее редкостью.
Трасса длиной 1208 метров подразумевает возможность обгонов почти в любом повороте. Гонщики любят этот картодром за его интересную конфигурацию, затычные «180-е» и скоростные эски.
Старт класса Микро Екатерина Сорокина
В этот раз в Ростове-на-Дону встретились 145 спортсменов со всех уголков России – от Мурманска до Владивостока. Гонщики Чемпионата и Первенства страны традиционно выступают в разных возрастных классах. Начнем с самых маленьких – класса Микро.
Этим малышам в одинаковых комбинезончиках от 6 до 8 лет.
Официально в соревнованиях по картингу в России дети могут участвовать только с 8 лет, поэтому РАФ придумала Академию, где заезды класса Микро проходят в рамках учебно-тренировочных сборов (УТС).
Далее идут классы Мини, где соревнуются спортсмены от 8 до 11 лет и Супер Мини – с гонщиками 10-13 лет.
Это все детские классы, которые участвуют в Первенстве России и используют одинаковые моторы Parilla 60 CC с разной степенью отдачи по мощности в зависимости от класса.
В Супер Мини еще применяется более производительный карбюратор, а в Микро допускаются только шасси отечественного производителя МС-ГТ.
Микро, Мини, Супер Мини
Класс Мини всегда стартует с хода, выстраиваясь в две колонны Екатерина Сорокина
В этом сезоне класс Микро – это 30 юных спортсменов. Пришлось даже проводить утешительный финал B, ведь в финал А попадают только 20 лучших гонщиков класса. И лучшими на этот раз стали Георгий Вяткин из Москвы, Андрей Елизаров из Реутова и Леонид Полиев из Кореновска. Немного не повезло явному лидеру соревнований Владимиру Иванникову из Королева – он был самым быстрым в тренировках, выиграл поул и отборочные заезды с большим отрывом, а в финале досадный вылет спутал все карты, он смог занять лишь десятую строчку в итоговом протоколе.
В классе Мини в этом году опытных второгодников не так уж и много, всего лишь пятая часть от общего количества. Основную массу класса составляют вчерашние «микрики», которым в новинку и более высокая скорость и отличающиеся траектории. А потому главная борьба за подиум идет в стане старожилов.
Владислав Ефимов из Воронежа уверенно выиграл квалификацию и отборочные заезды, стал вторым в первом финале, однако техническая неисправность карта не позволила ему продолжить борьбу во втором финале. К сожалению, так бывает, и техника иногда поводит в самый неподходящий момент.
В итоге гонку выиграл Константин Крапин из подмосковного Фрязино. А Ефимову хватило набранных очков, чтобы завоевать серебро первого этапа. Третьим стал новичок класса москвич Ярослав Толстов. Вот она – «темная лошадка», которая неожиданно вмешалась в борьбу признанных лидеров.
Зато в классе Супер Мини подобрались уже опытные бойцы – 31 пилот, из которых 20 едут в трех десятках друг от друга. Вот это накал страстей! Здесь в ход идет уже не только скорость, но также стратегия и тактика.
Было много сходов и штрафов за «недопустимое положение переднего отбойника» или попросту «губы», как говорят картингисты. Но тем интереснее смотреть такие заезды! Подиум получился сплошь московский.
Лучшим в классе Супер Мини стал Даниил Гатич, серебро увез домой Валентин Туренков, тройку лидеров замкнул обладатель поула Кирилл Куцков.
OK Junior
В юниорском классе OKJ нет стартеров, поэтому механикам приходится подталкивать своих пилотов Екатерина Сорокина
125-кубовый юниорский зачет Первенства – OK Junior – был представлен в Ростове-на-Дону 25 спортсменами от 13 до 16 лет. И в этом классе гонщики уже предпочитают моторы Vortex или TM вместо Parilla, который в младших классах является обязательным. Здесь тоже много новичков. Шасси уже более тяжелое, управлять им сложнее, а пыла и гонора спортсменам не занимать, поэтому, вероятно, в юниорах было больше всего сходов. Карты разлетались, как кегли в боулинге. Но только не карт Дмитрия Новожилова, и это была убедительная победа. Он выиграл все – квалификацию, отборы и два финала. Вторым стал москвич Максим Солдатов, а бронзу увез в Краснодар Ярослав Шевырталов.
Ок и kz-2
Класс ОК. Алексей Сизов мчит к своей победе Екатерина Сорокина
Старшие 125-кубовые зачеты Ок и kz-2 – взрослые классы Чемпионата России. В ОК допускаются спортсмены с 15 лет, и после одного-двух сезонов некоторые гонщики отправляются штурмовать младшую Формулу 4. Может поэтому этот класс всегда малочислен? В Ростове на старт соревнований вышло лишь 10 пилотов. Явным лидером здесь был москвич Алексей Сизов. Кстати, новичок класса и победитель Первенства 2017 года в юниорском зачете. Он, как и Дмитрий Новожилов, стал лучшим во всех заездах и заслуженно поднялся на первую ступень пьедестала, оставив вторую и третью Давиду Розенфельду из Новороссийска и Алексею Несову из Москвы.
KZ-2 – это совершенно отдельная история в Чемпионате России. Это коробочный класс, где могут выступать спортсмены, начиная с 16 лет. Верхняя возрастная планка не ограничена. Однако есть отдельный зачет «30+». Это, пожалуй, самый зрелищный картинговый класс, ведь здесь старты проходят с места. Остальные стартуют с хода, выстроившись в две колонны.
Иван Чубаров. Класс KZ-2. Екатерина Сорокина
Когда стартуют KZ-ты, трибуны затихают в волнительном ожидании! Заглохнет ли кто-нибудь на старте? Удастся ли лидеру остаться первым? Кто прорвется вперед, совершив головокружительный обгон прямо со стартовой решетки? Впрочем, на этом этапе особой интриги не получилось.
Москвич Иван Чубаров первым увидел финишный флаг во всех заездах, и это серьезная заявка на победу в чемпионате. В прошлом сезоне Чубаров стал чемпионом с серебряной приставкой вице-, от которой он явно хочет избавится в этом году.
Но позволят ли ему сделать это Никита Ситников из Обнинска и муромчанин Иван Носов – действующие чемпионы России классов KZ-2 и ОК?
Сразу после Дня Победы в маленьком городке Усть-Лабинск, что под Краснодаром, пройдет второй этап Чемпионата и Первенства России и Академии РАФ по картингу. Ждите новые репортажи – не переключайтесь!
Екатерина Сорокина специально для AUTOSPORT.com.ruБольше ярких фотографий с места событий можно посмотреть на сайте автора.
Награждение класса ОК Екатерина Сорокина
Результаты после первого этапа
| Класс KZ2 (чемпионат России) | ||||
| 1. | Иван Чубаров | Москва | Croc Promotion/TM | 62 |
| 2. | Никита Ситников | Обнинск | Tony Kart/TM | 50 |
| 3. | Иван Носов | Муром | Tony Kart/TM | 40 |
| Класс OK (чемпионат России) | ||||
| 1. | Алексей Сизов | Москва | Tony Kart/TM | 54 |
| 2. | Давид Розенфельд | Новороссийск | Tony Kart/TM | 32 |
| 3. | Алексей Несов | Москва | Tony Kart/TM | 30 |
| Класс OK Junior (первенство России) | ||||
| 1. | Дмитрий Новожилов | Таганрог | Tony Kart/TM | 62 |
| 2. | Максим Солдатов | Москва | Tony Kart/Vortex | 39 |
| 3. | Ярослав Шевырталов | Краснодар | Tony Kart/Vortex | 32 |
| Класс Супер Мини (первенство России) | ||||
| 1. | Даниил Гатич | Москва | Energy/Parilla | 56 |
| 2. | Валентин Туренков | Москва | Energy/Parilla | 46 |
| 3. | Кирилл Куцков | Москва | Energy/Parilla | 42 |
| Класс Мини (первенство России) | ||||
| 1. | Константин Крапин | Фрязино | Parolin/Parilla | 59 |
| 2. | Владислав Ефимов | Воронеж | FA Kart/Parilla | 32 |
| 3. | Ярослав Толстов | Москва | Formula K/Parilla | 29 |
| Класс Микро (Академия РАФ) | ||||
| 1. | Георгий Вяткин | Москва | MGT01/Parilla | 113 |
| 2. | Андрей Елизаров | Реутов | MGT01/Parilla | 103 |
| 3. | Леонид Полиев | Кореновск | MGT01/Parilla | 95 |
Источник: https://autosport.com.ru/karting/50450-rossiyskiy-karting-pervyy-etap-i-pervoe-znakomstvo
Картинг в Челябинске
Челябинская школа автоспорта 
#Картинг #Автоспорт Мы поклонники автоспорта, мы много знаем и умеем, мы постоянно соверше …
Прием: идет
6–18 лет г Челябинск, ул Российская, д 36/1 Челябинская Школа автоспорта https://vk.com/shkola_kartinga
2020 руб. за абонемент 4 занятия
Челябинская школа автоспорта 
#Картинг #Автоспорт Данный курс предназначен для начинающих или неуверенных водителей с ма …
Прием: идет
12–18 лет г Челябинск, ул Российская, д 36/1 Челябинская Школа автоспорта суббота с 14:00
1200 руб. за 1 занятие
Моделирование и технические виды спорта 
#Авиамодельный спорт #Автодело #Спортивная аэробика #Картинг #Мотоспорт #Фитнес #Общая физическая подготовка #Автоспорт #Ракетно-космическое моделирование В Детско-юношеской спортивной школе по техническим видам спорта г. Чел …
Прием: идет
7–18 лет г Челябинск, ул Рождественского, д 6 Детско-юношеская спортивная школа по техническим видам спорта
бесплатно
Картинг — это не только спорт, но и своего рода искусство, привлекающее все больше и больше современных ребят. Согласитесь, разве не интересно не просто прокатиться на особом виде транспортного средства, но и собрать карт своими руками? Это открывает широкое поле для творчества и высокого полета технической мысли.
Ребята нашего города имеют прекрасный шанс научиться кататься на картах и самостоятельно конструировать и усовершенствовать эти оригинальные транспортные средства. Для мальчиков и девочек распахнули свои двери городские кружки и секции, в которых опытные мастера своего дела поделятся теоретическими и практическими знаниями с подрастающим поколением.
Картинг — вид спорта, который развивает не только физические данные мальчиков и девочек (выносливость, ловкость и т.д.
), но и личностные, психологические (выдержка, внимательность, аккуратность, ответственность, скорость реакции).
Кроме того, занятия повышают уровень общей эрудированности: ребята осваивают транспортное средство, правила дорожного движения, безопасность на дорогах, тактику и стратегию гонок и многое другое.
Источник: https://posleurokov.ru/chelyabinsk/karting
Фк челябинск
Показывать
Новости
Материалы
Записи в блогах
Видео
16 марта 21:21|Блог Футбольные эмблемы
Эмблемы большинства российских клубов настолько страшные, что нуждаются в профессиональном редизайне, а лучше – в создании новых с чистого листа. Особенно это касается клубов фнл и пфл, где эмблемы выглядят очень нелепо и старомодно.
Сегодня я предлагаю ознакомиться со второй частью своих вариантов эмблем команд рпл, фнл и пфл. В верхнем левом углу показана настоящая эмблема команды.
Я постраюсь максимально подробно объяснить то или иное решение, принятое мной во время редизайна логотипов. «Челябинск»
Рейтинг
+68
11 ноября 2018 06:58|Блог ТАЁЖНЫЙ ФАНЗИН
Просим прощения, пришлось перезалить Астрологи объявили неделю настоящего Урала по вашим заявкам Большой обзор постов журнала о стадионах, людях, судьбах
Рейтинг
+36
10 октября 2018 20:17|Блог Телевизор 3.0
Если вы тоже думали, что третий российский дивизион максимально уныл, а его клубы не способны на мощные перфомансы в медиа, то «КАМАЗ» из Набережных Челнов сегодня еще раз постарается вас переубедить.
Клуб выкладывает прямую трансляцию матча с «Челябинском», комментировать который приехали Алексей Андронов и Владислав Батурин. Это не первая громкая история, которую запустил «КАМАЗ». Вот еще несколько. • «Камаз» снял 3-серийный документальный фильм про историю клуба – «От станка до еврокубков».
• Клуб активно работает на создание локальной идентичности: турнир по боулингу между командой и…
Рейтинг
+64
24 июля 2018 15:54|Блог Полёт шмеля
В седьмом по численности населения городе России с футболом все очень плохо. Здесь могли построить тренировочную базу к чемпионату мира, но по «странным обстоятельствам» местный стадион исключили из списка
Рейтинг
+41
1998 — 2019 © Sports.ru18+ Tribuna.com Украина Tribuna.com Беларусь
Источник: https://www.sports.ru/fc-chelyabinsk/
Обзор картинг-клубов и трасс (часть 1)
В данном посте я привожу описания и свои впечатления и оценки (сугубо субъективные и действительные на дату публикации настоящего поста) 5 московских картинг-клубов и их трасс, которые я недавно посетил лично.
1. Arena Play
Один из самых новых, современных (открылся в 2015 году) и, на мой взгляд, хорошо оборудованных картинг-клубов Москвы от владельцев Arena GP.
Присутствует продуманный дизайн помещения, новые отличные автомобили, почти новые шлемы и комбинезоны с фирменной вышивкой (только 1 раз попался комбинезон со сломанным замком), достаточно шкафчиков (запираемых электронным браслетом), есть зона для переодевания, хороший вид на трассу через стекло (правда, не все повороты видно вблизи, но отлично), большой уютный ресторан. В выходные есть наплыв за счет посетителей ТЦ «Филион», но в будни по вечерам свободно, можно приходить и оттачивать технику. Персонал приветливый, обслуживание хорошее.
Интернет-сайт: http://www.arena-play.ru/gokart/
- Физический адрес: г. Москва, Багратионовский проезд 5, 19-й уровень парковки ТЦ «Филион»
- Часы работы: 14:00-24:00
- Стоимость заезда (10 минут, взрослый карт):
| Период | Будние дни 14:00-19:00 |
Будние дни 19:00-24:00 |
Выходной |
| Стоимость (руб.) | 695 (650*) | 895 (850*) | 995 (950*) |
* с картой пилота (оформляют быстро и бесплатно на ресепшне)
Автомобили: Rimo Evo 6 (взрослый, 9 л.с.), Rimo Mini (детский, 5,5 л.с.). Автомобили новые, с защитой всех горячих частей и защитной стойкой за сиденьем, удобные, с регулировкой педалей и посадки относительно руля.
Конфигурация трассы: Протяженность трассы – 530 метров. Трасса интересная и быстрая, включает много быстрых поворотов, S-ок и 4 классических 90-градусных, есть 2 профилированных поворота, ибо трасса расположена в 2 уровня. Есть пара медленных шикан и одна длинная прямая.
Трасса очень хорошо освещена. Схема трассы на сайте слегка не соответствует реальной конфигурации (6 и 7 повороты – 90-тиградусные на самом деле).
Покрытие трассы – идеально ровный бетон, с достаточно хорошим сцеплением, когда накатан и прогрет (когда холодный – то достаточно скользкий), вентиляция хорошая (не загазовано).
Схема трассы (с веб-сайта клуба):
2. RRT Karting
Не самый новый из картинг-клубов. Расположен внутри ТТК, недалеко от Савеловской, рядом с другим клубом (Arena GP). Дизайн помещения сдержанный, автомобили не самые новые, но исправные. Шлемы – достаточно потертые, комбинезоны не выдают.
Около 15 шкафчиков (запираемых ключом на резиновом браслете), хороший вид на всю трассу сверху (балкон идет сбоку на длину всей трассы), есть ресторан. В будни, кроме вечеров понедельника и четверга, которые считаются клубными, на трассе свободно, можно даже оказаться одному в заезде.
Персонал ресепшена уставший (может много работают), на трассе парни пободрее.
Интернет-сайт: http://www.rrtkart.ru/
Физический адрес: г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр.5
Часы работы: 12:00-02:00
Стоимость заезда (15 минут, взрослый карт):
| Период | Будние дни 12:00-18:00 |
Будние дни 18:00-02:00 |
Выходной |
| Стоимость (руб.) | 650 | 750 | 800 |
Автомобили: Dino (взрослый, 6,5 л.с.), Dino (детский, 5,5 л.с.). Автомобили нормальные, с защитой основных горячих частей, без регулировок сиденья.
Конфигурация трассы: Протяженность трассы – нет данных (по ощущениям около 450-500 метров).
Трасса очень интересная (заявлено, что она создана при участии российского гонщика Даниила Мове) и быстрая, включает пару интересных улиток, много быстрых S-ок, классических 90-градусных почти нет, трасса одноуровневая. Есть 2 шиканы и 2 прямых. Трасса неплохо освещена.
Покрытие трассы – ровный асфальт, очень прорезиненный, сцепление замечательное, вентиляция средняя. Схема трассы на сайте слегка не соответствует реальной конфигурации (6 и 11 повороты на самом деле слегка иные).
Схема трассы (с веб-сайта клуба):
3. Karting Le Mans
Один из самых недорогих картинг-клубов, расположен на западе Москвы, почти у МКАДа. Дизайн помещения сдержанный, автомобили не самые новые, но безопасные (ремни и стойка сзади) и исправные.
Шлемы – достаточно потертые, дают комбинезоны и даже кроссовки. Около 20-25 шкафчиков (запираемых ключом), вид на трассу – сверху, с балкона, ограниченный. Трасса достаточно загруженная, но в будни по вечерам (не поздно) достаточно свободно.
Персонал ресепшена нормальный, на трассе парни тоже.
Интернет-сайт: http://www.lemanskarting.ru/
Физический адрес: г. Москва, ул. Молодогвардейская, д. 54, стр. 5
Часы работы: 14:00-24:00 (Пт-Сб до 02:00)
Стоимость заезда (10 минут, взрослый карт):
| Период | Будние дни 14:00-18:00 |
Будние дни после 18:00 |
Выходной |
| Стоимость (руб.) | 600 | 700 | 800 |
Автомобили: Rimo Evo 5 (взрослый, 8,6 л.с.), Rimo Mini (детский, 6,5 л.с.). Автомобили не новые, но с защитой всех горячих частей, с ремнями безопасности и защитной стойкой за сиденьем, удобные, с регулировкой педалей и посадки относительно руля.
Конфигурация трассы: Протяженность трассы – 550 метров.
Трасса интересная (на сайте указано, что ее спроектировали профессиональные гонщики, не указано, правда, кто именно) и одна из самых быстрых, включает много быстрых поворотов, пару S-ок, 3-4 шиканы, один затяжной, много прямых и быстрых дуг.
Трасса одноуровневая, чистых 90-градусных поворотов нет. Трасса неплохо освещена. Покрытие трассы – ровный асфальт, достаточно прорезиненный, сцепление хорошее, вентиляция средняя. Схема трассы на сайте почти соответствует реальной конфигурации.
Схема трассы (с веб-сайта клуба):
4. Arena GP
Современный и хорошо оборудованный картинг-клуб (от владельцев Arena Play), расположенный в одном здании с RRT Kart, только на 4 этаже и вход с другой стороны.
Хороший дизайн помещения, хорошие автомобили, нормальные шлемы и комбинезоны с фирменной вышивкой. Есть зона для переодевания, но шкафчики для хранения вещей не запирались (не момент моего визита), хороший вид из уютного кафе на верхнем уровне.
Трасса достаточно загруженная, особенно ближе к концу недели. Персонал приветливый, обслуживание хорошее.
Интернет-сайт: http://arena-gp.ru/
Физический адрес: г. Москва, Бумажный проезд, д. 19 стр.1, 4 этаж
Часы работы: 14:00 (Вс с 12:00, Пн с 16:00) – 00:00 (Пт и Сб до 02:00)
Стоимость заезда (10 минут, взрослый карт):
| Период | Будние дни до 19:00 |
Будние дни после 19:00 |
Выходной |
| Стоимость (руб.) | 600 | 800 | 800 |
Автомобили: Rimo Evo 5 (взрослый, 9 л.с.), Rimo Mini (детский). Автомобили хорошие, с защитой всех горячих частей, колес и защитной стойкой за сиденьем, удобные, с регулировкой педалей и посадки относительно руля.
Конфигурация трассы: Протяженность трассы – 510 метров. На сайте указано, что трасса спроектирована командой немецких инженеров, построивших картинг-холлы Михаэля Шумахера и Ральфа Шумахера, Kart palast, Yas Marina Abu Dhabi и еще более 150 центров, признанных во всем мире. Трасса одноуровневая, интересная, но не сильно быстрая.
Конфигурация включает практически полный спектр быстрых и медленных поворотов, сложные связки и 2-3 прямых. Почти вся трасса очень хорошо освещена. Схема трассы на сайте практически полностью соответствует реальной конфигурации. Покрытие трассы – идеально ровный бетон, с достаточно хорошим сцеплением, когда накатан и прогрет (когда холодный – то достаточно скользкий).
Вентиляция хорошая (не загазовано).
Схема трассы (с веб-сайта клуба):
5. Forza Karting
Cамый недорогой картинг-клуб, который я посещал, расположен на востоке Москвы, в промсекторе у Волгоградского проспекта, прямо перед ТТК. Открыт лет 10 назад (если включать их историю в Нагатино). Дизайн помещения сдержанный, автомобили не самые новые, но исправные.
Шлемы – немного потертые, дают комбинезоны и даже кроссовки (для девушек), с пошлемниками беда (вместо них – одноразовые санитарные шапочки). Около 20 металлических шкафчиков (запираемых ключом) , есть кабинки для переодевания, вид на трассу – сверху, из кафе. Трасса очень загруженная, но в будни днем (не поздно) достаточно свободно.
Персонал ресепшена нормальный, на трассе парни тоже. Соседнее с картинг-клубом крыльцо – магазин гоночной экипировки ShonX Motorsport.
Интернет-сайт: http://www.forza-karting.ru/
Физический адрес: г. Москва, ул. Волгоградский проспект 32 к.4
Часы работы: 17:00-02:00 (Пн), 14:00-02:00 (Вт-Пт), 12:00-02:00 (Сб-Вс)
Стоимость заезда (10 минут, взрослый карт):
| Период | Будние дни до 19:00 |
Будние дни после 19:00 |
Выходной |
| Стоимость (руб.) | 490 | 700 (в Пт 800) | 800 |
Автомобили: Sodi RT-8, хотя на сайте указано, что Dino Leisure (взрослый, 9 л.с.), CRG (детский, 4 л.с.). Автомобили нормальные, с защитой всех горячих частей, с регулировкой педалей и посадки относительно руля.
Конфигурация трассы: Протяженность трассы – 600 метров (самая длинная из крытых прокатов). Трасса интересная, техничная и очень широкая (практически по всей длине).
В конфигурации трассы присутствуют длинные прямые отрезки (до 90 м), скоростные и медленные повороты, пара 90-градусных, шиканы, развороты на 180 градусов, мост и туннель (проезд под мостом). Трасса хорошо освещена.
Покрытие трассы – прорезиненный асфальт, присутствуют небольшие кочки и неровности (на которых карт слегка подпрыгивает) сцепление нормальное, вентиляция средняя. Схема трассы на сайте НЕ соответствует реальной конфигурации (возможно, схема прошлой конфигурации, правая часть на рисунке отличается).
- Схема трассы (с веб-сайта клуба):
- Приятного катания, друзья!
Источник: https://andreimusaev.com/blog/2016/03/03/karting_clubs_review/
5 лучших картодромов
Где и как научиться кататься на картах.
Картинг — езда на маленьких машинках без кузова, которые могут развивать скорость до 90 км/ч — давно стал популярной забавой в теплое время года. Водительских прав для этого не требуется, специальных навыков тоже, все снаряжение — шлем, перчатки и костюм — выдают прямо на месте. Вопрос только где и как научиться гонять.
Открытый картодром «Маяк»
Машины и цены: Sodi Rx-7 с двигателем Honda GX-390 мощностью 13 л.с. Стоимость одной прокатной сессии ( 10 минут) – 800 р.Также есть детские карты мощностью 5.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – 300 р.
Плюсы: Интересная трасса — широкая (от 8 до 10 метров) и длинная (1200 метров) с перепадом высот, на этой трассе проводятся этапы чемпионата России по картингу. Недалеко расположены Икшинское водохранилище и канал имени Москвы, где всегда можно искупаться после горячих заездов.
Минусы: Далековато от Москвы — 40 км от МКАДа по Дмитровскому шоссе.
Открытый картодром «Лидер»
Машины и цены: детские карты мощностью 5.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – 300 руб в будни, в выходные — 400 р.Swiss Hutless или Rental Kart 270, 9 л.с. Стоимость заезда (10 минут) – 500 р. в будни, в выходные — 600 р.Есть также машины Rimo, 13 л.с., стоимость заезда (10 минут) – 600 р. в будни, в выходные — 700 р.
Плюсы: Автодром построен на территории загородного клуба «Айвенго», где можно снять номер на ночь или заказать сауну, имеется приличное кафе.
Минусы: Главный недостаток все тот же — удаленность от города. Трек расположен в 15 км от МКАДа по автомагистрали М2 Москва-Крым (направление на Тулу).
Открытый картодром «Пилот»
Машины и цены: детские карты мощностью 5.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – 400 р. Машины для взрослых – 9 л.с., стоимость заезда 400 или 600 р. в зависимости от времени суток.
Плюсы: Трасса длиной более 900 метров находится внутри МКАДа, зимой также можно покататься по снегу.
Минусы: Как и у большинства открытых трасс есть проблемы с асфальтом. На картах стоят ограничители газа.
Форза-Картинг
Машины и цены:Машины мощностью 9 л.с. Стоимость одной прокатной сессии ( 10 минут) – 300, 450, и 500 р., в зависимости от времени суток и дня недели. Также есть детские карты мощностью 4.5 л.с. Стоимость одной прокатной сессии (10 минут) – от 250 до 400 р., также в зависимости от времени суток и дня недели.
Плюсы: Одна из лучших трасс с точки зрения протяженности, безопасности, покрытия и состояния машин. Проводятся соревнования, как среди команд, так и в личном зачете.
Минусы: На трассе всегда много народу. Желательно бронировать заезды за день.
10 Дюймов
Машины и цены: Парк машин состоит из картов Dino Leisure (Дания). Машины 5,5 л.с. как для детей, так и для взрослых, только стоимость разная: 270, 350 и 430 руб. для детей в зависимости от времени суток и дня недели. Для взрослых – 300, 390 и 480 рублей соответственно. Есть также 9-сильные машины – 450, 590 и 650 руб.
Плюсы: Безусловные плюсы картодрома: красивый фасад и хороший ресторан – уютный и меню разнообразное. Находится недалеко от Третьего транспортного кольца.
Минусы: Колонны, которые стоят на трассе, мешают обзору, четко увидеть можно только ту часть, которая ближе к питлейну. Покрытие тоже оставляет желать лучшего – скользко и неровно.
Эксперт
Алексей Карачев, вице–чемпион Германии в международном классе Formula 3 Trophy.
Какие трассы больше подходят для новичков — открытые или закрытые?
Я бы для новичков и людей, которые просто хотят хорошо провести время, больше рекомендовал крытые картодромы по нескольким причинам. Во-первых, на открытых трассах нет такой развитой инфраструктуры.
Они все-таки больше ориентированы на спортсменов. В крытых картодромах есть уютные кафе, где можно посидеть, перекусить и посмотреть на заезды других пилотов. С точки зрения обучения, я также предпочитаю крытый картинг.
Это позволяет мне лучше контролировать ученика в процессе заезда.
Как правильно подобрать себе машину?
Надо посмотреть распечатку с лучшими временами за день и выбрать машину, которая показывала самое быстрое время круга. А вообще начинающим пилотам это совсем не обязательно — ведь разница в машинах, как правило, меньше секунды.
Какие советы вы бы дали новичкам? Как научиться быстро и правильно управлять картом?
Я бы порекомендовал для начала взять уроки у профессиональных гонщиков. Это позволит вам сэкономить время и деньги и начать как можно раньше получать максимальное удовольствие от пилотирования карта и даже выигрывать в соревнованиях.
Источник: http://www.TimeOut.ru/msk/feature/22364
Бизнес план картинга-клуба с расчетами
Картинг относится к одним из самых популярных у нашего населения видов спорта. При этом стоит отметить, что в последнее время спрос на данные услуги активно растет. Несмотря на то, что картинг похож на детскую забаву, для многих это является серьезным увлечением. Учитывая высокий спрос, окупаемость проекта составит 20 месяцев, точка безубыточности приходится на 3 месяц.
Для успешного открытия клуба потребуется арендовать складское помещение. Лучше всего снимать его на въездах в город с хорошей транспортной доступностью. Также необходимо отметить, что открывать картинг-клуб необходимо в средних или крупных городах. Штат картинг-центра составит 4 человека.
Картинг центр будет предоставлять в аренду карты для единоличного катания, проводить соревнования для компаний от 5 человек, а также организовывать фуршеты для частных и корпоративных клиентов.
Средняя стоимость за 30 минут катания составляет 2 500 рублей, 1 час езды — 4 000 рублей, проведение соревнований для групп — 30 000 рублей, фуршет — 20 000 рублей. Стоимость будет варьироваться от времени посещения. Например, утром стоимость может быть ниже.
В стоимость аренды будет входить прокат карта, экипировка, инструктор (судья), аренда трассы. Таким образом, финансовые показатели будут следующие:
- Сумма инвестиций — 7 247 000 рублей
- Ежемесячная прибыль — 367 000 рублей
- Срок окупаемости — 20 месяцев
- Точка безубыточности — 3 месяца
- Рентабельность продаж — 39%
По своей популярности у нашего населения картинг превосходит многие виды спорта. Это связано как с азартом, так и с динамичностью данного развлечения. Для некоторых этот вид спорта является источником профессионального заработка. При этом стоит отметить, что данный бизнес обладает достаточно большой рентабельностью, что выражается в быстрых сроках окупаемости.
При открытии потребуется определиться с форматом картинг-клуба. Он может быть представлен в формате:
К эконом-сегменту относятся небольшие площадки с достаточно простой трассой. К среднему относятся более длинные трассы. К элитному относятся центры, где предоставляются лучшие зарубежные карты, присутствуют большие трассы, которые могут быть закрытыми.
От выбранного формата картинг-центра напрямую зависит объем инвестиций в проект. Размер инвестиций может составлять от 3 млн.руб. до 15 млн.руб.
Данный бизнес-план предполагает открытие среднего картинг-клуба закрытого типа. Крытая трасса может обслуживать клиентов круглогодично.
Для организации картинг-центра потребуется арендовать ангар. Минимальная площадь, на которой возможно обустроить хорошую трассу, составляет 2 500 м2. В клубе будет располагаться административное помещение, а также сама трасса. Ангар желательно искать возле средних и крупных городов. Так вы сможете охватить максимум платежеспособной аудитории.
Помимо помещения в картинг-центр необходимо закупить следующее оборудование:
- Кассу
- Компьютер
- Принтер
- Карты (авто)
- Защитную экипировку
- Офисную мебель
- Стеллажи
Данное оборудование позволит полностью обеспечить деятельность клуба.
Основными услугами картинг-центра будут:
- Прокат на 30 минут
- Прокат на 1 час
- Организация соревнований для групп от 5 человек
- Организация фуршетов для частных и корпоративных клиентов
Помимо организационных моментов обязательно уточните у собственника ангара наличие разрешения на эксплуатацию от пожарной инспекции.
Целевой аудиторией картинг-клуба являются частные и корпоративные клиенты. К корпоративным клиентам относятся небольшие компаний. Люди также приезжают в картинг-клуб для того, чтобы просто покататься или по случаю какого-то события.
К преимуществам, которые можно предоставить клиентам, можно отнести:
- Особую конфигурацию трассы
- Современные карты
- Опытных инструкторов
- Специальные программы для частных и корпоративных клиентов
- Скидки и карты лояльности
Самое главное при первом знакомстве с клиентом — заслужить его доверие, а также постараться перевести его в разряд постоянных. При подобных преимуществах вы сможете быстро стать известными среди жителей города и получать постоянную прибыль.
Для того чтобы быстро окупить вложенные средства, потребуется заказать рекламную стратегию, а также подобрать грамотного маркетолога на аутсорсинге. Основным критерием для поиска сотрудника на эту должнось является наличие подобного опыта.
К основным каналам продвижения картинг-клуба можно отнести:
- Реклама в интернете (социальные сети и контекстная реклама)
- Реклама на радио, телевидении, журналах и других СМИ
- Крупный баннер на ангаре
- Приглашение различных звезд автоспорта на площадку
Список не является исчерпывающим. Маркетинговая стратегия может быть более широкой и предполагать другие эффективные способы продвижения.
Чтобы успешно запустить картинг-клуб потребуется:
- Зарегистрировать юридическое лицо
- Найти соответствующее помещение
- Сделать ремонт
- Закупить оборудование и технику
- Подобрать персонал
- Начать работать
| Этап/продолжительность, нед. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Регистрация ЮЛ | ||||||||
| Подбор помещения | ||||||||
| Ремонт | ||||||||
| Закупка оборудование | ||||||||
| Подбор персонала | ||||||||
| Начало работы |
Итого, на открытие картинг-клуба потребуется 8 недель. Самыми долгими этапами будет ремонт и закупка оборудования. Сперва собственнику бизнеса необходимо подать заявление на регистрацию юридического лица — ИП (ОКВЭД «92.
72 «Прочая деятельность по организации отдыха и развлечений, не включенная в другие группировки»). Система налогообложения «доходы-расходы», 15%. Как только все документы будут получены необходимо приступать к подбору помещения.
Чтобы быстро найти необходимое помещение необходимо собрать максимальную информацию из агрегаторов коммерческой недвижимости в Интернете.
Следующим этапом приступайте к поиску ремонтной организации и начинайте создавать профиль трассы. Когда все работы будут завершены, начинайте искать оборудование и технику.
По результатам наймите персонал и начинайте работать.
Состав центра будет достаточно малочисленным и включает в себя:
- Директора
- Инструктора (2 человека)
- Механика
Итого численность персонала составит 4 человека. Директором является инициатор бизнеса. Он занимается привлечением корпоративных клиентов, работает с бухгалтерией на аутсорсинге, а также с рекламным агентством. Также он отвечает за поиск поставщиков, закупку ГСМ.
Инструктор проводит первоначальный инструктаж по технике безопасности и правилам поведения на картодроме. Также он выступает в качестве судьи. Механик следит за состоянием картов, а также производит их ремонт.
| Постоянные расходы | Оклад | Количество сотрудников | Сумма | Средняя з/п в месяц на сотрудника |
| Директор | 50 000 | 1 | 50 000 | 50 000 |
| Инструктор | 30 000 | 2 | 60 000 | 30 000 |
| Механик | 25 000 | 1 | 25 000 | 25 000 |
| Страховые взносы | 40 500 | |||
| Итого ФОТ | 175 500 |
Полный расчет ФОТ с учетом премиальной части и страховых взносов представлен в финансовой модели.
Затраты на покупку оборудования.
| Наименование | Количество | Цена за 1 шт. | Обшая сумма |
| Касса | 1 | 8 000 | 8 000 |
| Компьютер | 3 | 20 000 | 60 000 |
| Принтер | 3 | 8 000 | 24 000 |
| Карт (машина) | 10 | 200 000 | 2 000 000 |
| Защитная экипировка | 10 | 50 000 | 500 000 |
| Офисная мебель | 3 | 5 000 | 15 000 |
| Стеллажи | 5 | 8 000 | 40 000 |
| Итого: | 2 647 000 |
Общие затраты на покупку оборудования составляют 2 647 000 рублей. Причем самые крупные затраты придутся на покупку картов — 2 000 000 рублей. Также 500 000 рублей уйдет на покупку защитной экипировки.
| Инвестиции на открытие | |
| Регистрация, включая получение всех разрешений | 10 000 |
| Ремонт | 3 750 000 |
| Вывеска | 30 000 |
| Рекламные материалы | 40 000 |
| Аренда на время ремонта | 750 000 |
| Закупка оборудования | 2 647 000 |
| Прочее | 20 000 |
| Итого | 7 247 000 |
Суммарные затраты на открытие составляют 7 247 000 рублей. Из них 3 750 000 рублей необходимо потратить на ремонт и обустройство картодрома, создание трассы. Еще 2 647 000 рублей уйдет на закупку оборудования.
| Ежемесячные затраты | |
| ФОТ (включая отчисления) | 175 500 |
| Аренда (2500 кв.м.) | 750 000 |
| Амортизация | 69 444 |
| Коммунальные услуги | 10 000 |
| Реклама | 50 000 |
| Бухгалтерия (удаленная) | 10 000 |
| Закупка ГСМ | 40 000 |
| Непредвиденные расходы | 20 000 |
| Итого | 1 124 944 |
Общие затраты в месяц составляют 1 124 944 рубля. Самой крупной статьей затрат является аренда — 750 000 рублей, а также фонд оплаты труда — 175 500 рублей. Средняя ежемесячная прибыль — 367 000 рублей.
План продаж на 24 месяца с учетом сезонности, прогноз эффективности инвестиций и расчет экономический показателей бизнеса представлен в финансовой модели.
К ключевым рискам относятся:
Для снижения риска необходимо покупать хорошую б/у технику или абсолютно новую. Так вы сможете снизить расходы на ремонт и избежать крупных затрат.
- Небольшое количество клиентов
Для снижения данного риска начните рекламную кампанию за несколько недель до официального открытия.
финансовая модель картинг-клуба
Оцените бизнес-план
Источник: https://www.beboss.ru/bplans/223-biznes-plan-karting-kluba
Картинг — высокие скорости, низкие цены
Весна ещё не пришла в Иркутск, а картинг-клуб Gregory Mall на Баумана, 233а, уже открыл сезон. Дети и взрослые, мужчины и женщины, опытные водители и только открывающие в себе тягу к скорости новички днями напролёт наматывают круги, привлекая внимание рёвом моторов и особенным, ни с чем не сравнимым запахом ожившей гоночной трассы. Журналист «ИрСити» Надежда Журавлёва тоже примерила на себя гоночный шлем и осталась в восторге, её впечатления от езды на карте можно прочитать здесь. А мы попробуем разобраться, чем же особенным отличается именно Gregory Mall.
Кирилл Фалеев
Умный картинг
Обычный среднестатистический картинг-клуб в России сегодня устроен по схеме касса-трасса. Заплатил, надел шлем и катаешься строго отведённый промежуток времени.
Даже если очень хочется улучшить технику и результат, надеяться можно только на себя и уроки на Youtube. Картинг-клуб Gregory Mall сразу пошёл по пути решения амбициозной и благородной задачи — развития в Иркутске картинга как спорта.
При клубе работает школа, в которой правильному вождению обучаются не только дети 5-18 лет, но и взрослые.
vk.com/gregorymall
О серьёзности намерений коллектива Gregory Mall говорят успехи его учеников. Мальчишки не только с удовольствием занимаются любимым делом, но и превосходно показывают себя на внутренних и внешних соревнованиях.
Хороший карт — хороший результат
Парк машин — особая гордость клуба Gregory Mall. Парк отличается как количеством, так и разнообразием машин. Всегда найдётся подходящий карт для ребёнка, взрослого или даже двухместный, например, для папы с сыном. Каждый карт содержится не просто в рабочем, а почти в идеальном состоянии — видно, что к машинам относятся с большой любовью.
vk.com/gregorymall
В таком же отличном состоянии поддерживается и трасса — открытая территория площадью почти 5 квадратных километров и покрытием асфальта 4-й категории.
Профессиональные гонщики, разработавшие эту трассу, сделали иркутянам настоящий подарок — насыщенный разгоночными прямыми, затяжными поворотами и крутыми виражами трек с использованием технологий F1.
Одновременно на трассе может присутствовать до 15 картов, а это прекрасные условия для проведения зрелищных соревнований.
Для всех и каждого
И раз уж речь зашла о соревнованиях, то самое время напомнить — участником состязаний в любой день можете стать и вы.
Gregory Mall — это современная и ни с чем не сравнимая возможность прекрасно провести время в компании друзей, коллег, деловых партнёров или в кругу семьи. Арендуйте несколько картов и устраивайте собственные заезды.
Если вам не по душе присутствие на трассе посторонних, просто выкупите всю трассу на час или два и катайтесь, фотографируйтесь, соревнуйтесь и отдыхайте в своё удовольствие.
vk.com/gregorymall
При картинг-клубе работает кафе — отличное место для чая и брифингов.
С первых дней работы картинг-клуб Gregory Mall придерживается стратегии доступности картинга для всех иркутян и гостей города.
Вы можете самостоятельно сравнить цены на прокатный картинг по стране и убедиться — нам и здесь очень крупно повезло, потому что Gregory Mall предлагает одну из самых низких цен по России.
Здесь постоянно действует акция «Именинник» — в день рождения второй заезд в подарок, а кроме этого, в группе Gregory Mall «ВКонтакте» периодически проводятся розыгрыши бесплатных заездов.
Сезон открыт, и Gregory Mall готов открыть новую страницу в списке ваших увлечений. Приходите сами и приводите детей.
Адрес картинга «Gregory Mall»: Баумана, 233а. Телефон для справок: 8 (3952) 96-55-55.
Пётр Мишин09:23, 17 марта 2016
Источник: https://ircity.ru/articles/11283/
Загрузка...
